汽车电子控制系统,汽车电子控制系统包括汽车哪些系统

本篇文章给大家谈谈汽车电子控制系统，以及汽车电子控制系统包括汽车哪些系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车的电子控制设备有哪些？你知道吗？
• 2、汽车电子控制系统的组成？
• 3、现在汽车怎么说的电控系统电控系统，什么是汽车的电控系统？
• 4、汽车电控是指什么？
• 5、汽车电子控制系统包括哪些？
• 6、汽车电子控制系统的发展趋势是什么？

汽车的电子控制设备有哪些？你知道吗？

从控制原理的角度来看，汽车电子控制系统可以简化为传感器、ECU和执行器。传感器是向ECU提供车辆运行和发动机状况信息的传感部件。ECU接收来自传感器的信息，并在信息处理后向执行器发送相应的控制指令。

汽车正常运行和安全配置的核心电子控制系统包括上述三类，其中ECU的主要功能是保证车辆的稳定运行。基本功能是采集发动机各传感器的数据，通过数据分析对发动机进气量和喷油量进行分析。或配合TCU变速箱控制单元确定发动机的起重装置等。发动机是汽车的“心脏”，变速箱可以理解为“中央系统”，ECU是控制这两个系统的“大脑”。如果ECU出现故障，车辆将不可避免地发生故障。

印刷电路、晶体管、集成电路、陶瓷磁体、聚合物绝缘材料和工作塑料等新技术和新材料的快速发展，推动了汽车电气设备的不断改进。电子技术在汽车上的应用越来越广泛，如数显仪表、晶体点火器、晶体调节器等。一些新车还配备了微机控制的发动机和防抱死制动系统。可以控制车辆运行的整车计算机控制系统也在开发中。有些车还配备了对讲机和车载电话等。如果你对这个问题有更好的答案，请分享评论来讨论这个话题。

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汽车电子控制系统的组成？

一、电子控制单元

电子控制单元（ECU）是汽车电子控制系统的“大脑”，它对各传感器输入的电信号以及部分执行器的反馈电信号进行综合分析与处理，给传感器提供参考电压，然后向执行器输出控制信号，使执行器按控制目标的要求进行工作。

软件集成存储在电子控制单元中，核心是微处理器，这种微处理器通常采用单片机，其功能扩展容易、控制精度更高，用于电子控制系统完成数据采集、计算处理、输出控制、系统监控与自诊断等。

大部分电子控制单元的电路结构类似，其控制功能的变化主要取决于开发的软件及输入和输出模块的变化，应根据电子控制系统的功能而定。

二、传感器

传感器是汽车电子控制系统的“千里眼”和“顺风耳”，它将汽车工况及状态、汽车行驶工况和状态的各种物理参量转变为电信号，并输送给电子控制单元。

汽车电子控制系统所用的各种传感器按其工作原理及输出信号形式的不同，可分为多种类型。例如，脉冲式传感器、电位计类传感器、热敏电阻类传感器、触点开关类传感器等。

三、执行器

执行器是汽车电子控制系统的“手”和“脚”，电子控制单元通过执行器实现对被控对象的控制。执行器对电子控制单元输出的控制信号作出迅速反应，使被控对象工作在设定的最佳状态。

例如，喷油器。喷油嘴的喷油量由ECU决定。ECU会控制喷油嘴的针阀，决定针阀开启的时间长短（喷射脉冲时间）。喷油量是ECU内存中的一个设定值，这个设定值会根据发动机的状况预先设定，这些状况会根据发动机转速和进气量来决定。

传感器

主要作用是向汽车控制系统提供汽车运行的各种工况信息，如发动机转速、节气门开度、冷却液温度等。为完成不同的功能，汽车上设置有不同功能的传感器，即使相同功能的传感器在不同车上也有不同的结构形式。传感器向汽车电子控制单元提供的电信号主要有两种：模拟信号和数字信号。

汽车上有很多传感器，每个传感器一般分属于某个控制系统，如分属于发动机控制系统或底盘控制系统。但有的传感器可能被两个或多个系统共用。

现在汽车怎么说的电控系统电控系统，什么是汽车的电控系统？

汽车电控系统就是指汽车电子控制系统，主要是指利用微机控制的各个系统，包括发动机电控系统，自动变速箱，电控系统，电子控制制动系统，电子控制转向系统，电子控制悬架系统，电子防盗系统，自动空调等。电控系统的采用可以使汽车上的各个系统中处于最佳工作状态，达到提高汽车动力性，经济性，安全性，舒适性降低汽车排放污染等目的。现代汽车所采用的电控系统越来越多，所占的比重也越来越大，汽车电控系统往往都自成系统，将电子控制与机械装置相结合，形成较为典型的机电一体化系统，这些电控系统又通过网络相互连接，形成网络控制系统，控制信号共享汽车今后的发展方向。

汽车电控是指什么？

汽车电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”。汽车电子控制系统在硬件结构上一般由3部分组成：传感器、电子控制单元（ECU）和执行机构。汽车在运行时，各传感器不断检测汽车运行的工况信息，并将这些信息实时地通过输入接口传送给ECU。ECU接收到这些信息时，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的决策和处理，并通过其输出接口输出控制信号给相应的执行器，执行器接受到控制信号后，执行相应的动作，实现某种预定的功能。扩展资料EUC一般由输入接口电路、微处理器和输出接口电路组成。输入接口电路主要是完成外部传感器与微处理器之间的信息传递。汽车上用的微处理器主要是8位单片机或16位单片机，现在一些轿车上开始使用32位单片机。单片机是指将CPU、RAM/ROM、I/O接口、定时/计数器等元件集成在一块芯片上所形成的芯片级计算机。单片机具有小型化、功能强、可靠性高、价格低、性能价格比高和功耗低等一系列优点，因而在汽车的实时控制中得到了广泛的应用。输出接口电路将ECU与执行元件联系起来。它将ECU作出的决策指令转变为控制信号来驱动执行元件进行工作，它起着控制信号的生成与放大等功能。常见的输出执行元件通常是一些继电器、电磁线圈或显示器等。

汽车电子控制系统包括哪些？

汽车电子控制系统可以分为以下四个部分:

1)发动机和动力传动集中控制系统.包括发动机集中控制系统,自动化变速控制系统,制动防抱死和牵引力控制系统等;

2)底盘综合控制和安全系统.包括车辆稳定控制系统,主动式车身姿态控制系统,巡航控制系统,防撞预警系统,驾驶员智能支持系统等;

3)智能车身电子系统.自动调节座椅系统,智能前灯系统,汽车夜视系统,电子门锁与防盗系统等;

4)通讯与信息/娱乐系统.包括智能汽车导航系统,语音识别系统,"ON STAR"系统(具有自动呼救与查询等功能),汽车维修数据传输系统,汽车音响系统,实时交通信息咨询系统,动态车辆跟踪与管理系统,信息化服务系统(含网络等)等.

下面简单介绍一下目前较多见且较成熟的部分地区汽车电子控制装置.

(一)发动机控制部分

1.电控点火装置(ESA)

该系统可使发动机在不同转速,进气量等因素下,在最佳点火提前角工况下工作,使发动机输出最大的功率和转矩,而将油耗和排放降低到最低限度.该系统分为开环和闭环两种控制.电控点火装置闭环控制系统通过爆震传感器进行反馈控制,其点火时刻的控制精度比开环高,但排气净化差些.

2.电控汽油喷射(EFI)

该系统根据各传感器输送来的信号,能有效控制混合气空燃比,使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值,从而实现提高功率,降低油耗,减少排气污染等功效.该系统可分为开环和闭环两种控制.闭环控制是在开环控制的基础上,在一定条件下,由计算机根据氧传感器输出的含氧浓度信号修正燃油供给量,使混合气空燃比保持在理想状态下.

3.废气再循环控制(EGR)

该系统是将一部分排气中的废气引入进气侧的新鲜混合气中再次燃烧,以抑制发动机有害气体氮氧化合物的生成.该系统能根据发动机的工况适时地调节参与废气再循环的废气循环率,以减少排气中的有害气体氮氧化合物.它是一种排气净化的有效手段.

4.怠速控制(ISC)

该系统能根据发动机冷却液温度及其它有关参数,如空调开关信号,动力转向开关信号等,使发动机的怠速处于最佳状态.

除以上控制装置外,发动机部分的控制内容还有:发动机输出,冷却风扇,发动机排量,气门正时,二次空气喷射,发动机增压,油气蒸发控制及系统自诊断等.

另外,随着计算机技术的进一步发展,计算机将会在现代汽车上承担更重要的任务,如控制燃烧室的容积和形状,控制压缩比,检测汽车零件逐渐增加的机械磨损等.

(二)底盘控制部分

1.电控自动变速器(ECT)

该装置有多种形式.它能根据发动机节气门开度和车速等行驶条件,按照换档特性精确地控制变速比,使汽车处于最佳档位.该装置具有提高传动效率,降低油耗,改善换档舒适性,提高汽车行驶平稳性以及延长变速器使用寿命等优点.

2.防滑控制系统

防滑控制包括制动防抱死(ABS),牵引控制(TCS),驱动防滑(ASR)和车辆横向稳定性控制系统(VSC).该系统可以提高制动效能,防止汽车在制动,起步,驱动和转弯时产生侧滑,是保证行车安全和防止事故发生的重要措施.

3.电子控制动力转向

电子控制动力转向的型式较多,目前汽车动力转向的发展趋势为四轮转向系统.它们分别显示出不同的优越性,如有的可获得最优化的转向作用力特性,最优化的转向回正特性,改善行驶的稳定性以及发挥节能和降低成本的作用;有的主要是为了提高转向能力和转向响应性;有的主要用来改善高速行驶时的稳定性.目前电控前轮动力转向较普及,通过控制转向力,保证汽车原地或低速行驶时转向轻便,而高速行驶时又确保安全. 检举。

汽车电子控制系统的发展趋势是什么？

绿色、安全和通讯是汽车电子控制系统的未来。

（1） 环境保护。全球汽车工业的主要发展趋势是开发高燃油效率和低碳排放的发动机。目前，有很多选择。一个是先进的柴油机和电子控制系统。在公路上行驶时，其燃油经济性比汽油机高30%～40%；第二种是电力系统或混合动力汽车（HEV）。在混合动力电动汽车技术的应用中有许多结构，但它们都涉及一个小型电池组、一个电子控制器和一个电机，该电机可以在停车时自动关闭车辆发动机，并在发动机自动重新启动之前再次对车辆进行电动加速。

（2）汽车电子发展的第二个趋势是安全性。市场对能够确保安全驾驶的技术和产品有着巨大的需求。目前，被动安全技术已取得重大进展，即在车辆发生碰撞时为驾驶员和乘客提供保护的技术和产品，如碰撞传感器、安全气囊、安全带、后续转向结构、金属板碰撞区域等产品和技术，在车辆碰撞事故中挽救了许多生命，减少了人身伤害。

（3)汽车电子发展的第三个趋势是汽车通信连接。现在，消费者开始希望在他们的汽车和卡车上享受同样的技术和通信便利，从而使驾驶过程更加高效、方便和有趣。GPS导航、车载信息服务（嵌入式手机和其他双向无线链路带来的自动电信）、卫星广播和后座电视等产品和技术就是顺应这一趋势的最好例子。

随着人们对汽车性能要求的进一步提高，汽车电子控制系统还将继续得到发展。汽车电子控制系统进一步发展的一个趋势是应用领域继续扩展和多项功能的集中控制。未来的汽车电子控制技术使汽车向着高度智能化和自动驾驶的方向发展。汽车电子控制系统进一步发展的另一个趋势是汽车信息系统的成熟。

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