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2023-04-27
郑州陇海汽车站停运 向陇海汽车站
4月6日，运营了14年的郑州陇海汽车站正式停止运营，将实施功能转换和综合开发。
置顶新闻河南商报记者了解到，长途汽车客运站的功能转换和综合开发是郑州交运集团企业转型的方向之一。此外，在过去的一年里，焦云集团还开通了定制客运，以“恢复”客流。
关停后，龙海汽车站将实施功能转换和综合开发。
4月6日起，郑州陇海汽车站正式停止运营。
当日上午，Top News河南商报记者在郑州龙海中路与紫荆山路东南角的龙海汽车站看到，其售票处和入口均已关闭并上锁。
根据郑州交运集团3月30日晚发布的公告，郑州陇海汽车站运营的所有车辆和线路将分流至郑州汽车中心站、郑州汽车南站和郑州汽车北站。
从2007年11月开始，龙海汽车站已经运营了14年。龙海汽车站负责人陈广涛说：“当时为了分担郑州汽车中心站的客运压力，把部分列车挪到龙海汽车站发车。”
据陈广涛介绍，2008年左右，这个车站是郑恺公交的始发站，最高峰时发送了16000名乘客。近年来，随着公路长途客流逐年下降，加上近两年疫情的影响，该站日均发送旅客不足百人。
郑州交运集团表示，为适应疫情防控常态化下道路客运市场的变化，进一步优化整合运输客运资源，龙海汽车站将关停分流。
龙海汽车站被关停后该何去何从？郑州交运集团相关负责人透露：“集团正在研究制定车站功能转换和综合开发的相关方案。”
郑州多个汽车站实施了商业开发改造。
随着社会的进步，人民生活水平的提高，高铁、民航、私家车、网上拼车……人们的出行方式越来越多样化，长途客运需求在萎缩。这是不争的事实。
龙海汽车站不是第一个，也不会是最后一个进行功能改造和综合开发的。
2020年10月28日，在汽车站客流量下降和2020年疫情影响的背景下，郑州交运集团一级客运站郑州汽车总站正式关停，进行功能转型。
7个月后，2021年6月6日，郑州汽车客运站功能转换首个项目——3354郑州交运集团金乡机动车检测站正式启用。紧接着，原郑州汽车总站旧址建设的旅游集散中心、汽车销售中心相继建成。
在郑州汽车总站之前，郑州汽车北站就已经进行了商业开发和探索。
郑州汽车客运北站站长李伟告诉头条新闻河南商报记者，2014年9月投入运营的郑州汽车客运北站总建筑面积约为，设计日发送旅客2.4万人。“客流下降后，郑州北站不再需要这么大的运营面积。如果不开发利用，也是资源浪费。”李伟说。
2020年7月，郑州汽车客运北站对原一层售票大厅、站前广场、候车区停车场等进行合作开发项目招标。并成功招商建设新北站智能汽车产业园。
李伟介绍，郑州北客运站在保证客运主业正常运营的同时，积极探索站址最大集约应用，开发更多商业体，弥补了客运主业收入下滑的损失。
开通密集定制客运线路，节约客流
转型背后
所谓“定制客运”，就是以现有客运线路为基础，以起点和终点为服务区域，提供城际快线和城际拼车服务。
与传统长途客运相比，定制客运不需要乘客在车站停车买票；用车方面，使用9辆高端商务车；在安检、司机资质、乘客保险等安全方面也有保障。
同时，定制客运由交通运输主管部门认定，国有企业管理，具有交通运输管理部门批准颁发的正规运营资质的合法网约车平台，
头条新闻河南商报记者从郑州交运集团获悉，截至4月6日，平台“豫州线”定制客运班线已全面覆盖全省18个地市，总运力800余辆。共开通了95条定制客运线路，双向往返190次。非疫情期间日均出票约3000张，其中郑州始发线路16条，运力115辆，非疫情期间日均出票7000张。
编辑：王小路
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