三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 转自：中国证券报 坚果行业领军企业三只松鼠日前发布2022年度业绩报告及2...
2023-04-27
5g驶向“芯”未来 智能网联芯片论坛干货汇总
市场对更薄的晶圆和更强大的芯片的需求不断增加，这推动了晶圆切割技术的发展。切割技术主要有刀片切割、隐形切割和等离子切割三种，其中等离子切割技术优势明显，前景广阔，主要应用于MEMS、LED、RF-ID等。
汽车电子应用中的另一项技术是传感器制造MEMS。林子祥说，传感器广泛应用于汽车，无论是光学、压力甚至是气体。有三种主要的封装方法：预模、模内和盖内。
地平线郑智泰：智能网联汽车ai发展趋势
图片：王记伟
地平线首席战略官郑志泰表示，人工智能让出行更安全。海量数据和复杂场景带来前所未有的AI计算挑战。一辆自动驾驶汽车平均每天产生600个数据的计算，仅2000辆自动驾驶汽车产生的数据就超过了全球2015年使用的250万兆字节的数据。
从分布式ECU架构到域控制器架构再到中央计算架构，智能汽车的电子电气架构正在向中央计算方向发展。
电子产品在汽车总价值中占很大比例。以特斯拉为例，汽车电子在特斯拉的成本价值占比最高。到2030年，汽车电子占比有望提升至45%。此外，自动驾驶平台将为特斯拉带来可观的价值。
郑志泰指出，传统OEM厂商与有软件能力的芯片公司进行整体战略合作是必由之路。在海量数据处理需求的驱动下，智能驾驶正在掀起一场计算能力的军备竞赛。智能驱动芯片需要满足计算能力、带宽、位宽、功耗的要求。随着ADAS水平的提高，AI计算能力要求和芯片价值创造力也在不断上升。
车载芯片将超越手机芯片，成为半导体技术的引领者。车载AI芯片的开发周期长，难度大。它处于AI、智能汽车、集成电路的交汇点，是当代硬科技的珠穆朗玛峰。
郑魁：半导体IP引领汽车智能化发展
图片：纪薇网
市场与业务拓展总监郑奎表示，随着汽车智能化、电气化的发展，车舱环境对GPU计算能力的需求越来越高。GPU不仅用于计算，还用于人脸识别、ADAS等场景。另外，显示和计算的融合场景越来越多，GPU的能力也有所分化。
郑奎表示，虽然GPU可以进行AI运算，但NPU仍然是实现功耗和性能的最佳方式。随着自动驾驶L3和L4技术的不断发展，对大计算能力的需求会越来越高，因此对神经网络加速器提出了新的要求。除了更高的性能和更低的功耗，它还需要更好的可扩展性、灵活性和标准化的软件接口。
郑葵指出，软件标准化对于IP公司来说是一个非常重要的指标或者说是一种追求。IP的定制可能是用软件定义硬件和芯片最简单、成本最低的方式。
雷扎赵坤：车载单片机助力新四化
图片：王记伟
瑞士电子中国汽车电子解决方案事业部副总监赵坤表示，新四化正在改变汽车电子行业。其中，联网将加速“云”服务的扩展和部署，自动化将带来L4自动驾驶，共享将催生新的商业模式，电动化将推动EV市场的快速增长并实现零排放。
赵昆指出，新一代电子电气架构更有“中央化”的趋势，“中央化ECU”在未来相当一段时间内还会存在于时间，直到新一代通信接口出现，在现有总线接口的基础上大大改进。
杨桦寿国，微电子：汽车用功率半导体的技术趋势
图片：王记伟
中国微电子副总裁杨守国表示，2019年，全球功率半导体市场有所萎缩，但中国市场保持上升趋势，主要得益于汽车电子、5G等技术的快速发展。据预测，到2022年，中国功率半导体市场将从1616亿
杨守国指出，目前国内网络通信和消费电子仍是功率半导体的主要市场。2019年汽车用功率半导体销售额为1亿元，但未来两年，汽车行业在功率半导体器件应用方面的份额将逐步增加。
新能源汽车的快速增长进一步刺激了对功率半导体器件的需求，SiC器件是未来的发展趋势。
杨守国表示，IGBT将成为新的市场增长点。据估计，目前每辆车平均配备了约120个MOSFET，其中大部分是硅基低压MOSFET。英飞凌预计，未来高端纯电动汽车上的高低压MOSFETs总数将达到400个。
中低压MOSFET技术的迭代发展将呈现尺寸小、功耗低、散热好的趋势，芯片技术将从平面技术发展到沟槽技术，再发展到SGT技术。封装技术的发展将呈现封装体积更小、散热方向更大的改进和增强趋势。未来，高压MOSFET芯片将向超级结技术发展。
目前电动汽车对新型功率器件的需求主要有两个：一是逆变器中的IGBT模块；第二，辅助器具中的IGBT分离器。IGBT芯片已经经历了超过五轮的迭代。IGBT芯片未来的技术迭代主要体现在两个方面。一个是芯片前端结构的精细化设计，另一个是一些厂商在车载领域试图将IGBT与FRD晶圆集成，将温度和电流传感器集成在JGBT芯片上。对于模块，技术迭代主要集中在封装和连接上。
杨守国表示，SiC是新能源汽车最有前景的功率半导体。具有损耗低、体积小的特点，在提高续航的同时可以大大降低成本。
捷科技童：国产单片机助力汽车智能化发展
图片：纪薇网
捷发科技副经理童表示，汽车智能化已经成为汽车产业发展的战略方向。未来智能汽车行业将形成“芯片算法数据软件”的新布局。和MCU
作为汽车智能大脑，扮演核心的“思考、运算、控制”的功能。针对国产MCU的现况，童强华认为消费市场MCU取得突破，市占逐步提升。汽车市场技术门槛高，投入大，收效慢，但国产半导体厂商坚持投入，持续耕耘，正逐步取得突破。童强华指出，MCU整体市场逐年稳步上涨，国产MCU占比低，市场空间大。车规MCU几乎被海外厂商垄断，面临迫切国产替代需求。在消费市场，国产MCU厂商要跳出价格战，寻找自己的定位。在汽车市场，需突破技术瓶颈，在功能安全、域控制器等领域取得突破。MCU产品需更丰富、更系列化，给客户平台化的选择，另需更注重生态的建设，更好的开发体验。
（校对/零叁）
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