10万左右的汽车

1.力帆：已经陷入债务泥潭。

力帆的问题不是今天才有的，而是这两年爆发的。目前力帆的麻烦很多，销量下滑，亏损严重，债务沉重，经销商追债，高管董事辞职，创始人老，等等。不知道谁能拯救力帆的危机。

2018年巨亏21亿，2022年上半年再次亏损9.47亿。2018年销量下降了47%，2022年上半年又下降了%。只卖了一辆车，一月平均卖了3460辆。上半年还遭遇经销商集体维权，诉讼金额上亿元。

力帆以摩托车起家，90年代开始风靡中国。可以说是真正的摩托王。到2000年，力帆的创始人尹明善以5.5亿的身家登上福布斯富豪榜。后来在2004年，力帆以局外人的身份进入汽车领域，开始造车。继中国汽车红利之后，力帆也经历了辉煌时刻。2010年成功上市，最高市值突破100亿。但是随着市场的饱和，竞争的激烈，力帆力不从心，迅速衰落，以至于发展到今天的地步。

创业故事，力帆创始人尹明善，很励志。他在监狱里呆了18年。他42岁开始在创业工作。66岁时，他又开始在创业制造汽车。现在他已经81岁了。他本来应该活一辈子的，但是他没有想到他会继续为力帆的这个烂摊子工作。

2.众泰：坚持“拿来主义”最终被抛弃。

众泰今年上半年销量下降32%，但仍售出10万辆。据了解，众泰预计上半年亏损约2.7亿元至3.2亿元，同比下降%至%。事实上，众泰也陷入了泥潭。

与力帆一样，众泰集团也遭遇了经销商的维权，主要是其子品牌马骏汽车，其工厂已全部停产。几十个经销商投了几十万，现在工厂倒闭了，车卖不出去，就在自己手里，可以说是苦不堪言。

众泰可以说是中国自主品牌中山寨最多的。不以山寨为耻，而以山寨为荣。秉承“拿来主义”的原则，众泰于2003年开始进入汽车行业。2008年，率先模仿丰田大发的众泰下线，取得了不错的销售成绩。后来又模仿保时捷卡宴，获得了不错的销量。可以说众泰屡试不爽，将山寨进行到底。

现在汽车寒冬来临，众泰被市场抛弃，消费者不买单。

3.华泰：全面崩盘

华泰2018年卖了12万辆车，看起来不错。但是2022年，问题彻底爆发了。一些4S商店已经关闭，即使在工厂停工和拖欠工资的情况下，所欠利息也高达294亿元。沈阳经济技术开发区董事长高惠恩在出售土地使用权及地上建筑物、附着物后，于7月8日辞职。

华泰汽车也有过辉煌。2000年进入汽车行业，被收购的山东荣成汽车厂更名。后来与韩国现代合作，借助其技术，推出了Traka和圣达菲两款SUV车型，迅速打开了中国市场。这对华泰来说是一个成功的开始。但后来韩国现代退出，不再合作，这让华泰陷入了困境。华泰无奈转型自主研发，但直到2010年第一款自主车圣达菲C9才上市。当时中国汽车市场竞争已经很激烈，华泰速度太慢。所以，这么多年来，华泰其实一直不温不火，只能说还活着。

华泰去年亏损16亿，账上只有13万，惨不忍睹。面对如今的汽车市场，我不知道华泰的出路在哪里。

4.猎豹：降薪停产。

汽车进入寒冬，自主品牌掉队，猎豹就是其中之一。2018年销售7.76万辆，今年上半年仅销售2.8万辆。此外，还透露所有员工都降了薪，有人降了50%的薪水。看来他们得勒紧裤腰带过日子了。

其实猎豹是老牌车企，母公司长风集团成立于195010万左右的汽车年，历史悠久。猎豹一直专注于“军旅出身”和“军旅品质”，专注于SUV。它以前卖得很好。2017年，猎豹汽车销量12.5万辆，同比增长约40%，销售收入约1亿元。

然而，冬天来得又快又猛，猎豹没忍住。据说猎豹在第五国到第六国的转弯处出国延迟了六个小时，导致4S的商店里没有车卖。

其实，陷入困境的远不止这四家。海马的日子也好不到哪里去，东南2018年销售额也下降了44%。今年上半年，十大自主车企只有长城、比亚迪、奇瑞三家出现正增长。连车老大吉利都跌了15%，上汽通用五菱暴跌39.5%。

如今，随着汽车工业的发展，市场已经非常成熟。有技术、有品牌、有资金的企业，只会发展得越来越好。但是之前靠分红和模仿生存的车企会越来越难。整个行业的洗牌在加速，很多车企很可能会被淘汰。就像手机行业只有“华米OV”和苹果，快递行业只有顺丰和三通一达。强者愈强，弱者愈弱，头部效应会不断放大。

发表于：江西省

10万以下最值得买的车(最好买的车在10万元左右的车有哪几种)

内饰方面，这款起步价不到7万元的车型(2021款)带来了前卫的设计和浓厚的运动气息。最低配版本还配备了8英寸触摸液晶屏，具有原厂互联映射功能。高配版黑科技也是一大亮点。语音、手势识别、人脸识别都有，这些是最基础的。更大的亮点是千里眼的遥控汽车控制技术，是不是很酷？但是，要想选择具备这些功能的车型，10万元以内是无法实现的。其实8-9万左右的欧尚X5车型性价比很高，值得推荐。

动力方面，2021款欧尚X5有1.5T和1.6L两款，最大马力分别为180和128，最大扭矩分别为300 Nm和161 Nm。2022款都是1.5T发动机，功率和扭矩没有变化。

长安逸动PLUS厂商指导价：72.9-10000元

先说一款长安车模，长安逸动PLUS。目前部分地区销售的逸动PLUS有1万元的优惠，所以10万元以内几乎都可以拿下裸车。

无论是轿车还是SUV，家族设计语言越来越统一。易PLUS有两种前脸造型，高光层云格栅，深色为主色调，横向镀铬条装饰，简洁大方；星海格栅主打动感风格，更贴近家族设计。两款车型都配备了星瞳大灯，内部熏黑，配合穿透性的前大灯，突出了犀利的个性。

内饰方面，逸动PLUS也采用了家族化的设计语言，星际指令舱的双屏设计也出现在了这款车上。齿轮是半封闭的，司机的中央控制台是倾斜的，以创造一个赛车驾驶舱。作为一款年轻风格的车，内饰配色自然彰显青春气息，尤其是红色火焰和星空蓝。

动力方面，逸动PLUS有1.4T和1.6L两种，最大马力分别为128和160，最大扭矩为161 Nm和260 Nm。1.6手动挡配6MT，1.6自动挡是CVT无级变速，1.4T是7挡湿式双离合变速箱。

大众Polo厂商指导价：8.99万-1万元

Polo是大众旗下的明星车模。其经典的两厢设计，曾经风靡一时，也是小型两厢的典范。其实Polo是比较老的车型了，1975年就诞生了。第四代车型最为著名，四轮灯设计，堪称经典。现在Polo到了第六代车型，也是Plus车型。目前还有1万左右的优惠，所以裸车10万以内可以买到大部分车型。

前脸采用家族一贯的设计风格，锥形大灯，立体双V型引擎盖，前唇还设计了运动套件，很有活力。尾部采用层次分明的多层横向设计，与前脸相呼应。

至于内饰，其整体设计较为年轻化，主要得益于亮色装饰板。尤其是炫彩科技版采用了与外观同色的内饰，很有活力。自动挡车型配备8英寸液晶屏，炫彩科技版和潮酷极速版还可以选配9.2英寸屏幕。汽车支持和工厂互连映射。

动力方面，全系为1.5自吸发动机，手动版配备5MT变速箱，自动版为6AT。最大马力113匹，最大扭矩145牛米。

雪佛兰路泽厂商指导价：8.99万-1万元

很多人对雪佛兰路泽不熟悉。实际上，这辆车是别克凯越平台的一款车型，用来替代骑士。英文名Monza，来自欧洲的Monza circuit，诞生于1975年，但当时还是一辆肌肉车。

陆泽拥有曜黑色的分体式前格栅。熟悉雪佛兰的朋友应该在这个品牌的很多车型上看到过同样的设计。全系标配双LED远近自动大灯，搭配雪佛兰经典双元素，带来运动感和犀利感。尾部也是雪佛兰双元素设计，与车头相呼应。RS版有黑曜石运动尾翼，更有动感。

内饰方面，科鲁兹采用了传统的雪佛兰布局，缝线设计，细节不错。传统的双筒仪虽然没有液晶屏那么科技，但是运动感很好。车内大部分是硬塑料，但副驾驶的手套箱处有一个软材料面板。全系标配8寸液晶屏，功能性不错，支持CarPlay和CarLife。

动力方面，科鲁兹有1.0T、1.3T和1.5L三种，最大马力分别为125、163和113。他们很杰出。1.0T和1.3T有48V混光系统，1.3T是前面说的RS版本。

荣威RX5厂商指导价：9.33-13.98万元

虽然荣威RX5最低裸车价接近10万元，但该车现在有1万元的优惠，10分钟内依然可以轻松拿下。荣威RX5有MAX、PLUS、新能源版、国潮版等几个版本。主要说一下国潮版，它的价格也是最低的。

荣威RX5采用荣威家族律动设计语言，前进气格栅倒梯形设计，七幅镀铬横梁，底部V型轮廓。整个前脸看起来简洁大方。

RX5的中控台设计简洁豪华，银灰色的拉丝面板提升了车内的亮度，柔软的真皮材质和缝线设计提升了整体质感。10.4 -14.1寸中控竖屏，根据配置大小配备车联网和OTA升级。14.1英寸屏幕是2.5D四曲面玻璃屏幕。

动力方面，RX5标配1.5T涡轮增压发动机，手动版本为6MT变速箱，自动变速箱为7速湿式双离合变速箱。最大马力181匹，最大扭矩285牛米。

创s4厂商指导价：8.98-13.18万元。

广汽传祺这几年发展很快，也有GS8、M8等很多爆款产品。今天我们要介绍的是GS4。该车目前优惠1万元。GS4定义了一款紧凑型SUV，采用“三翼式”前脸设计，三种不同的格栅样式。凌云翼子板格栅采用横向镀铬条设计。

内饰方面，GS4可能是6款车中最令人满意的。拼色的内饰用料不错，在做工方面也进步不小。中控台使用了较多的软性材质，质感明显提升。10万元以内车型配置了10.25英寸中控屏幕，支持CarPlay、CarLife、HiCar。

动力方面，GS4全系为1.5T涡轮增压发动机，大部分为6AT变速箱，有一款7挡湿式双离合变速箱可选，不过超出预算。最大马力169匹，最大扭矩265牛米。