三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
对于大众汽车,更换损坏的点火开关后,尝试用新钥匙启动。如果防盗装置锁住了发动机(具体是防盗指示灯闪烁),可以用小一字螺丝刀撬开原车钥匙的塑料,取出发码芯片(即长约13mm,直径3mm的圆柱形转发器),然后装入新钥匙(非原厂配件)手柄的塑料内,再用新钥匙启动发动机。在紧急情况下,可以用胶带将圆柱形的应答器直接贴在读数线圈上,这样发动机就可以运转了。
一辆宝来车,更换仪表板总成后,启动发动机2s,然后熄火,防盗指示灯亮。该车型采用第三代电子防水壶系统,防盗控制模块内嵌在组合仪表中。由于新组合表中的防盗控制模块不匹配,发动机进入防盗状态。但是,按照维修手册中描述的方法输入密码“”后,仍然无法启动。既然原厂组合仪表可以启动,说明原厂防盗控制模块没有损坏。所以,你可以在原来的组合仪表上找到一个有型号的芯片(8针),把它剪下来,然后把这两个芯片交替安装在新旧仪表板上。因为用的是原厂芯片,防改密码没变(而且里程数还是原厂号)。改装后,发动机启动并恢复正常。
对于带PASS-KEY防盗系统的通用汽车,可以断开点火开关到防盗控制模块的反馈信号线,中间接一个阻值为5-10k的可变电阻,将点火开关转到启动位置,然后慢慢调整可变电阻,直到发动机启动。然后测量启动时的可变电阻值,也就是防盗钥匙的电阻值。最后,在反馈信号线连接一个阻值相同的固定电阻解锁。
也可以使用通用汽车公司的反检系统的查询装置J-来查询点火钥匙电阻值的等级。
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