汽车之家摩托车论坛,汽车之家摩托车论坛官网

今天给各位分享汽车之家摩托车论坛的知识，其中也会对汽车之家摩托车论坛官网进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、请问雅马哈踏板摩托车巧格保养时换什么牌子机油好?
• 2、摩托车论坛汽车之家 club.m.autohome.com.cn
• 3、标致SF4摩托车发动机是三阳代工的水冷125吗
• 4、汽车有汽车之家，摩托车有没有类似的软件？
• 5、15周年——汽车之家，我和昂科拉的业余驿站

请问雅马哈踏板摩托车巧格保养时换什么牌子机油好?

在摩托圈子里讨论关于摩托车机油的问题，已经是司空见惯了。当中也不乏一些奇怪的论调。今天我就随便讲讲一些我所知的关于机油的一些东西。

细看摩托车机油的包装，都会写有JASO标准。JASO标准的全称是Japanese Automotive Standards Organization，日本汽车标准组织。日本JASO在1999年制定了MA/MB标准之后，2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。 也就是说摩托车专用机油到现在也就出现了10多年而已。在此之前，世界上所有排量的摩托使用的机油都是汽车机油。

日本JASO提出MA/MB标准的原因，第一是因为在1998年后，全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料。日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片在使用SJ以上的机油时，会因为高级别的润滑油里的添加剂钼（可减轻金属零件的摩擦）而导致离合器打滑失效，所以推出了JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油。JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样，适合干式离合器摩托（例如踏板摩托，老杜卡迪等）使用，换句话来说，如果是干式离合器的摩托，JASO承认可照常使用传统的汽机油，JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。这也就是为什么踏板车（除了TMAX530等湿式离合器的）可以直接使用汽车机油。

摩托车论坛汽车之家 club.m.autohome.com.cn

这个是有的，摩托车论坛或QQ群就是喜欢摩托车的人自发的组织的，可以通过这个平台更好的交流。

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标致SF4摩托车发动机是三阳代工的水冷125吗

先说一下三阳飞度三的水冷125和SF4的水冷125为何会有人认为是一个，还有人信誓旦旦的说就是一个！

首先SF4的发动机标致宣称是夏杏三阳代工生产，有些人就联想到飞度三的那个125，就自认为就是个贴牌产品，仔细的人就会发现参数有区别，有些技术也不一样，比如保护电池过冲，低摩擦等等。

这在飞度三的发动机是没有的，所谓代工大家都知道，你没有知识产权的，只是给你模具去加工，代工不代表一样，这就好比专卖店跟A仿，只有形似而神不对，价格也是千差万别！当然三阳的发动机也未尝不好，不要有这种纠结，只要质量过硬国产也一样！

起步加速体验没得说，一把油就走了，0～60很迅速，城市里骑简直太爽了。如果你想超车，拧油门就行了，60～80正好是这辆车发力区间，80的时候很稳，操控也很棒。

如果我走高速公路，基本上就是80巡航，如果此时还要超车，慢一点也能完成，不过都80了老老实实骑才是王道，京承高速上车也不少，没必要把自己置于危险之中。

制动性能方面，它没有ABS还是比较遗憾的，联动刹车只能说一定程度下有用，我尝试过极限制动，该抱死还是抱死。U1S1，在安全速度范围内，这套刹车肯定是够用了，总体上我对这套刹车时满意的。

汽车有汽车之家，摩托车有没有类似的软件？

现在有一个哈罗摩托，可以在上面了解摩托车，摩托资讯和信息都有的，更新也蛮快，可以在上面买车，其他功能也挺好用的

15周年——汽车之家，我和昂科拉的业余驿站

每个人都有个爱好，甚至嗜好，鄙人不抽烟不赌博不玩网络游戏，我的嗜好就是摩旅，骑摩托车旅行。在进入汽车之家前，我的网络时光一直给了摩托车论坛，看游记，了解到华夏大地风景遍地，蠢蠢欲动。然后根据自己的情况去各地旅行、发游记，不亦乐乎。当然，进入汽车之家我依然酷爱摩托车旅行，2017年骑上我的小太子走了不同寻常的“逼逼”C入藏（）。

曾经陪伴我摩旅的相机被我的冒险行为葬送了。

吃穿住怎么简约都行，只要能摩旅。

认识、走进汽车之家，是因为2014年家庭准备购车，了解车市、车型等信息，闲暇时浏览论坛、游记。国庆选择订了2015昂科拉自动精英款。 购车后常常浏览车系和地区论坛，阅读和车型相关的使用、改装帖子，以及游记等帖子，学到了不少知识，比如自己升级导航软件、简单的保养，比如更换空调滤空气滤，加装后排充电口、安装雷达等。 就这样慢慢地淡出了原来的摩托车论坛（不是爱好冷落而是浏量缩减），在之家扎根下来（之家也有摩托车论坛），看游记，写自驾，参与论坛活动等，奖品虽然普通，但是闲暇之余喜欢这样的生活。

昂科拉给人的感觉像是熊猫，短、圆，憨态可掬。

侧面视觉，前后都比较圆润，只有腰线门上的凹陷设计，使得有点力量的动感。虽然是18寸轮胎，但是前倾角缺比较小，导致离地间隙出现木桶效应。

其实，我第一眼就没看上昂科拉，是因为他的臀部给我的感觉像驼背，不过技术原因没有拍出那样的感觉。所以这个角度还算不错。

侧视角，小巧圆润。

这个角度的昂科拉感觉像像啥说不出来，比较压抑。

尾灯是不是很有特点。

柳叶眼前灯也比较喜欢。

毕竟是紧凑型SUV，后排腿部空间不是很差，主要是靠背比较直。其实我宁愿后备箱做适当牺牲，靠背再倾斜一些，后排的舒适性就有很大提升。毕竟后备箱满载的情况比比较少。

喜欢中控按键区及出风口设计，以及宽平的中控台。

手套箱上方、出风口旁边还有个储物盒，非常实用。

这是所谓航空仪表吧？

浅色内饰顶。

深色门饰，储物盒比较多，放矿泉水瓶没问题。

织物椅套是低端车的配置，不过我就喜欢织物的。缺点是怕液体及吸附尘土。

有了车，我们的生活半径骤然扩大，郊游、探亲、访友、长途旅行等，日子多姿多彩，幸福满满。 虽然每次长途旅行后备箱都是满满的行李、探亲游后备箱都是满满的特产和亲情，但是对他的动力和油耗依然满意，毕竟，安全第一。再说了，想快就只能买直升机[阴险]。

中长途，后备箱总是这样满满的。

带上父母露营赏高山杜鹃。

听着风车与山风呼呼的声音，晒着太阳欣赏着广阔的野花草坪，日子就是如此的幸福。

每次探亲，后备箱总是满满的亲情。

春天，总要去郊外呼吸新鲜空气。

人以食为天， 美食之旅岂能少？

中国有几千年的文化沉淀，感受、了解民族特色文化不可缺。

进入汽车之家后的一个重大转折点，是大概3年后认识了众测（翻了好久的帖子，没有找到是贵州论坛的哪位车友告知的），并在2017年的117期处女中。不过第一次就延期交作业了，因为马上摩托车旅行去西藏。 然后就爱上了众测（当然也爱摩托车旅行），工作之余80%时间和精力都在众测了，几乎天天都会情不自禁的来之家论坛逛逛。当然也积极参与力所能及的各类活动。坚持不懈地申请、认真努力地拍照、写帖，在众测有了还算满意的收获，而且很多都是我喜欢的东西。所谓种瓜得瓜、种豆得豆，我的水平能够有这样的收获感到很满足。

自注册以来共参与73个各类活动。

汽车之家每年都会举办丰富多彩的线下活动（最遗憾的是错过贵州的年会，想到谁都不认识，去了没啥意思[挖鼻]），线上线下结交朋友，增长见识，比如，乐山牛就是我文科男的技术顾问[抱拳]。

这是我专注众测后的收获。如果能够给你羡慕感，那你就坚持不懈、认真测试写作业！如果不屑一顾，那去薅设计、无人机......总之，玩之家总会有收获！

十五载，在历史长河中不值一提，但是之家书写了行业神话与精彩。 下个十五年，之家定会蒸蒸日上、蓬勃发展！ 尔等依然厮守之家，共享精彩未来！

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