三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
中国轿车市场“销量王” 剖析凯美瑞热销格局背后的秘密
乘联会数据显示，2022年上半年，国内狭义乘用车市场累计零售量同比下降7.2%，至1万辆。其中，汽车市场累计零售量1万辆，同比下降5.3%。
8款车销量超过10万辆，一汽大众占据两席。其紧凑型车新宝来和速腾分列第七和第八位，分别售出两款车和两款车。前者是一汽-大众首款自主设计的车型，号称“传承经典，超越经典车型”，累计用户数百万。今年6月28日，全新宝来正式上市，在外观、内饰、动力、智能、安全等方面全面升级。同时最新流行的智商。技术被引进了。
后者是一汽大众旗下的合资A级轿车品牌。2006年正式投入中国市场，基于德国大众在北美销售的第五代(捷达)开发。此后经过多次改进，累计用户数超过350万。新速腾也于6月28日正式上市，对外形、尺寸、动力、配置进行了升级，并搭载了大众中国采用的首款发动机。
卡罗拉在榜单上排名第六，上半年销量为1000辆。这是丰田拥有的第一辆家用车。在时间半个多世纪，历经十二代产品创新，形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力三种驱动形式，12个级别的丰富产品矩阵。截至去年底，丰田卡罗拉全球累计销量突破5000万辆，连续六年蝉联全球单一车型销量冠军，是当之无愧的“家用车之王”。
凯美瑞汽车销量排名第五。这是中高级车市场的“常青树”。它诞生于上世纪80年代。凯美瑞轿车以其大气、舒适、豪华的形象，成为中国最早的高级轿车的代名词。2006年，第六代车在广汽丰田正式国产，次年成为乘用车销量第一，至今国内销量超过230万辆。
德系和日系燃油车长期占据的市场格局发生了新的变化。排名第四的比亚迪秦今年1至6月的汽车销量同比增长255.1%，是榜单上增幅最大的汽车品牌。这是比亚迪的重要支柱之一。秦家族，包括秦PLUSDM-i和秦PLUSEV，专注于紧凑型车市场。
朗逸排名第三，上半年累计销量160，309辆。6月23日，上汽大众全新朗逸正式上市，配备12英寸悬浮式中控面板、全新家族式方向盘、空调出风口、10.25英寸液晶仪表盘、门板等。与此同时，许多经销商对老款车型进行大幅降价，试图以价格换取数量。下半年销售业绩如何？还有待观察。
五菱洪光MINI半年销量为188，653辆，同比增长19.4%。这款“国民神车”长期占据新能源汽车销量排行榜第一名，甚至在轿车排行榜上排名第二。以其小巧的车身和亲民的价格，成为都市青年、马宝家庭或三四线城市人群的首选代步车。
数据显示，五菱洪光MINI的90后用户占比72%，女性车主占比超过60%。去年11月11日上市的五菱洪光MINIEV的杏仁饼三明治车型，女性车主比例为78%。
虽然同比下降17.4%，但东风日产轩逸仍以207，222辆夺得上半年汽车销量冠军。通过新旧同堂销售的策略，提供轩逸经典、14代轩逸、轩逸混动e动力三款车型，覆盖最主流的消费群体。1-6月，东风日产共销售448806辆，轩逸支撑了其中的一半。
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