自动档汽车,自动挡汽车档位说明

今天给各位分享自动档汽车的知识，其中也会对自动挡汽车档位说明进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、自动档汽车的介绍
• 2、自动挡的汽车，有哪几种类型？
• 3、汽车自动挡分几种？

自动档汽车的介绍

P档：意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。

R档：意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。

N档：意思空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。

D档：意思是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

自动挡开车注意事项：

停车挂档需注意，如果需要停车时候，自动档车主跟手动档车主停车完全不同，自动挡车型停车或者长时间怠速停车时，是要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，挂入P档。

需要拖车的时候，自动挡车型怎么样拖车才不会拖坏车!一般来说，自动挡车型最好是将整车托起，如果没有办法将整车拖起来，那么最好将车辆设置在N档位置上，并将尽量缩小的端拖拽的距离并保持低的速度。

自动挡的汽车，有哪几种类型？

由液力变矩器和行星齿轮组组成的自动变速箱，简称AT。液力变矩器通过一组叶轮和油液将动力传递给变速箱输入轴，电脑改变行星齿轮组的组合方式完成换挡操作。优点是换挡平顺性好，冲击小，可靠性高，缺点是重，贵。常见的有4AT（基本淘汰），5AT（基本淘汰），6AT（爱信是主力），8AT，9AT，10AT。

使用钢带或钢链和锥形滑轮组的无级变速箱，简称CVT，齿比能够连续变化，能让发动机始终在最佳工况下运行。优点换挡平顺，省油，便宜（相对AT）。现在市面上很多车安装有7CVT或8CVT，那是利用电脑模拟出来的固定齿比。

基于两套离合器组的双离合变速箱，简称DCT。分干湿两种。干式双离合的离合器和手动变速箱离合器相似，湿式双离合的离合器使用油压多片离合器。双离合变速箱主体结构与手动变速箱类似，一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档和倒档（倒档看厂家心情，也可以放在奇数档里面）。当一个档位在工作的时候，另一个档位已经准备就绪，换挡时断开工作挡位的离合器，接上下一挡位的离合器，从而实现快速换档。优点是换档速度快，动力损耗小，省油，缺点是对低俗蠕行不太友好（干式双离合散热相对差点，低速蠕行容易过热罢工。湿式双离合由于离合器有油来帮助降温，情况要好得多），低速区间换档会有顿挫感。

基于手动变速箱和电控离合器的自动离合器手动变速箱，简称AMT。优点是结构简单，便宜，操作量小，缺点顿挫感较强。

汽车自动挡分几种？

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。

4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

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