汽车燃烧,汽车燃烧室

今天给各位分享汽车燃烧的知识，其中也会对汽车燃烧室进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车为什么会出现自燃？
• 2、汽车汽油机的燃烧过程划分为几个阶段？
• 3、汽车的汽油是怎么燃烧的啊？
• 4、汽车自燃的原因有哪些

汽车为什么会出现自燃？

车辆自燃的原因：

1、漏电

发动机工作时，由于点火线圈的温度很高，就会使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，使得点火高压电容易击穿绝缘层，从而产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，最终导致着火燃烧。

2、搭铁

因线路故障引发的自燃事故中，最主要的原因就是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，所以就给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型等等。这些行为都有可能造成电线搭铁，从而引发车辆自燃。

3、漏油

泄漏的汽油是最可怕的易燃物。

4、电器失效短路

常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，就会导致启动时间过长（起动机安全启动时间为5秒），造成起动机发热起火。

5、接触电阻过大

线路接点不实、局部电阻过大会产生热能，使导线接点发热，引起可燃材料起火。

6、机动车汽化器回火

车辆在行驶状态或起动时，有时会发生汽化器回火现象，这也会导致自燃。

7、机械摩擦起火

车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，使得摩擦产生高温。这时如果接触到可燃物就可能导致火灾。

8、停车位置不当

由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度又很高。如果停车的时候位置不当，比如靠近可燃物，就有可能发生火灾。

应对自燃的措施：

1、小火赶快灭

汽车火灾通常都是从一个部位开始着火然后蔓延的，如果发现得早，火灾仅限于小部位起火，而且只有轻微的烟雾，这时候一般用自己车上的灭火器就可化解危机。如果没有灭火器，一定要尽快向他人求助，或者用车上的毛毯，周边的沙子掩盖火源，那样也可能将火扑灭。

2、中火讲方法

如果发动机舱已经开始冒烟，并且有火苗从缝隙中窜出，那么火势就已经发展到了比较严重的程度。这时一定不要打开引擎盖，因为空气对流会加大火势。

这种情况下，可拉开锁止扳手，让引擎盖露一条缝，然后往里面喷灭火剂，等到没有烟雾时方可停止，然后再打开引擎盖，进行清理工作。

3、大火赶紧跑

如果3分钟以上都没能有效灭火，那么此时汽车应该已经是周身起火，这时别指望小小的车载灭火器能够扑灭熊熊大火了，赶紧离开，及时疏散乘客和围观群众和好心帮忙的非专业人士，拨打“119”报警，告诉火警台正确的位置和着火情况，并与“119”保持联系等待救援。

汽车汽油机的燃烧过程划分为几个阶段？

通常，汽油机燃烧是火花点火和火焰传播，根据气缸内压力变化特征，可以将燃烧过程分为三个阶段。

1、着火落后期，又称为滞燃期、着火延迟期、初燃期、火焰发展期。

着火落后期是从A点火花塞点火开始到B点形成火焰中心，A点是火花塞点火的瞬间，A点到上止点之间的角度也就是点火提前角；形成火焰中心的B点是压力上升线和纯压缩线分离的点。着火落后期约占整个燃烧期的10%左右，这时候是火花塞点火三阶段（击穿阶段、电弧放电阶段、辉光放电阶段）发生的时候，火花塞间隙之间的压力和温度已经发生了几次变化，但从整个气缸看来，气缸内工质的压力和温度没有明显升高，只是形成了中间产物，放热很少。

2、速燃期，又称为明显燃烧期、主燃期、中燃期、快速燃烧期、火焰传播期。

速燃期是从形成火焰中心的B点到压力最高点C点，期间大部分燃料（约70-90%）是在这个阶段烧完的，燃烧放热主要是在火焰前锋面上进行，火焰烧遍整个燃烧室，缸内压力和温度急剧升高，压升率高（通常在0.2~0.4MPa/（CA）），火焰传播速度快（约50~60m/s）。

形成火焰中心的B点一般出现在上止点前12°-15°比较合适。压力最高点C点一般被希望出现在上止点后10-15°CA。

速燃期对汽油机性能有决定性影响，速燃期越短，越接近上止点，汽油机的动力性、经济性也越好。但过高可能会导致噪声、振动大、工作粗暴、排放不佳。

速燃期的燃烧速度几乎只取决于强湍流的脉动速度。

压力最高点C点出现的时刻，一般可通过改变点火提前角调整。火焰传播速度越快，速燃期的压升率越高。

3、后燃期，又称为补燃期，末燃期、燃尽期。

点D是燃料基本烧完的点，总燃料的5-10%左右在后燃期被燃烧掉。由于燃料与空气的混合并非完全均匀，加上燃烧产物在高温下可能发生热分解，因此，在火焰锋面传到末端混合气后，缸内仍有未完全燃烧的燃料存在。后燃期是活塞下行，缸内压力很快下降，热能转化为功的能力减弱，所以要尽量减少后燃期。

汽车的汽油是怎么燃烧的啊？

汽车发动机就是靠点燃空气与燃油的混合气，从而产生动力。燃油从油箱中被汽油泵抽出汽油泵内部构造。

经过燃油滤清器到达喷油嘴汽油滤清器喷油嘴。喷油嘴喷出的油雾与空气混合，从进气管被吸入气缸燃烧后由排气管排出。

由于油泵的压力比较大，因此还需要燃油压力调节器，可以将多余的燃油从回油管送回至油箱当中。

汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。

汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料。

汽车自燃的原因有哪些

原因一：汽车的油路出现问题，造成漏油、漏液；原因二：车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花；原因三：由于高温引起易燃物品的燃烧；原因四：由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾；原因五：发动机油泥堆积过多，夏季高温加上发动机高温，导致油泥因高温而自燃。

1、汽车自燃指的是自身发生燃烧的现象，汽车在给人们的生活带来诸多便利和情趣的同时，有时也会成为危险的潜在杀手。

2、汽车涉水之后，极可能导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃。

3、汽车曾经改装过；在改装过程中，汽车的电路、油路都有可能发生变化，如果改装人员的技术水平不高，肯定会留下安全隐患。

汽车燃烧的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车燃烧室、汽车燃烧的信息别忘了在本站进行查找喔。