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2023-04-27
买进口汽车降价雷克萨斯的等一等 雷克萨斯宣布将推更多F
“耐用、省心、适中舒适、品质卓越”，雷克萨斯凭借这些优势在国内收获了一大批忠实粉丝。众所周知，即使你对“雷车”的喜爱已经冲破天际，你也要加价才能买到！不涨价，4S店的销售只会遗憾的告诉你“对不起，没有公交车了，排队等。”。这也让很多“雷粉”无奈，转而以更多的让步加入BBA阵容。
但是好消息来了！11月15日，中国签署了《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)，这是世界上最大的自由贸易协定。本届RCEP将取消95%以上的关税壁垒、非关税壁垒和投资壁垒，中日关税减让将达到历史性突破。所以最近有朋友入手了雷克萨斯。快来看看吧~
什么是RCEP协议？
RCEP协定包括15个成员国，包括东盟10国和中、日、韩、澳、新。整个系统的人口总量、经济总量、贸易额都占全球总量的30%左右。
目前，中日贸易主要集中在电子电气产品、机械产品、汽车和光学产品等方面。根据RCEP协议，双方将降低关税。将从日本进口的水产品、矿产品、化工品、纺织服装、机械产品、电器设备等关税逐步降低到90%以上。
国产雷克萨斯车型能便宜多少？
日本进口的雷克萨斯未来会便宜多少？就成本而言，没有这层关税，无论是纯进口车型，还是使用海外零部件的车型，都会有一定的降价。“雷粉”一定也很关注。日本进口的雷克萨斯未来会便宜多少？现在就拿很火的雷克萨斯来说吧。
雷克萨斯在日本的售价为497万日元，折合人民币约31万元。国内新车指导价1万元。
各环节税费如下：
1.关税。关税=进口汽车到岸价格x关税税率。目前关税税率15%左右，这款车关税4.5万元。
2.消费税。消费税=(关税税率)(1-消费税税率)x消费税税率。是2.0T发动机，税率5%。消费税=(30 4.5)(1-5%)X5 %=18200元。
3.增值税。增值税税率为17%。增值税=(报关价格、关税和消费税)x17%。这辆车的增值税=(30 4.5 1.82)x 17%=6.17万元。
4.其他税费。数量可以忽略不计。
经过一套操作，这辆车卖给4s店之前的成本价就到了1万元，加上进口商和4S积分10%的利润，得到了1万元的国内官方指导价。《RCEP》签署后，关税的降低直接使其成本降低约6.9万元，最终在中国的指导价将为44.7万元左右。这次降价对“雷车”来说简直是大优惠。
当然，消费税率与车辆排量有关。排量越大，税率越高。因为是2.0T的小排量，关税下调带来的降价不那么明显，但是如果是一辆雷克萨斯LX570搭载5.7L V8呢？我们也来看看这个“惠民政策”到底有多实惠。
LX570的税费如下：
1.关税。关税=70X15%，这车关税10.5万。
2.消费税。LX570是5.7升发动机，税率40%。消费税=(70 10.5)(1-40%)x 40%=53.67万元。
3.增值税。增值税税率为17%。增值税=(70 10.5 53.67)x17 %=22.81万元。
在这一套之后，在日本售价约为11，500，000日元的LX570来到中国，增加了进口商和4S商店的利润。指导价瞬间飙升至近208万。(注：此前4.0以上排量消费税为20%，2019年调整为40%)。但如果取消关税，按照最新的40%消费税，LX570最终价格应该在165万左右，便宜了近43万。这个价位可以买一辆入门级的BBA中型车了！你受得了吗？
事实上，雷克萨斯在华加价确实让不少消费者咬牙切齿，坚挺的价格也让部分车型上升到了不属于它的竞争层面。比如ES虽然是C级车，但也不能算是很正规的C级车。毕竟以它的价格和车型定位，它的竞争对手是BBA的34C，所以ES也算是b级，但是总有一些消费者愿意把ES拉到56E这个级别来表明身份，这显然是错误的，因为真正对标这个级别的车型是前后驱最多能搭载3.5LV6发动机的GS。
不过，RCEP协议实施后，“雷车”的指导价势必会有一定程度的下调，接下来就是“雷粉”们充值信仰的时候了。事实上，雷克萨斯全系车型降价不仅会惠及消费者，还会影响整个二线豪华品牌格局，品牌之间的竞争会更加激烈。
很好！这次就这样。不知道观众爷爷对这个RCEP协议怎么看？到时候你会考虑入手一辆雷克萨斯吗？欢迎留言讨论~
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