三菱汽车怎么样,三菱汽车怎么样知乎

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本文目录一览：

• 1、三菱汽车好吗？它的优点是什么？
• 2、三菱汽车怎么样?
• 3、三菱这个牌子的汽车怎么样?
• 4、三菱汽车怎么样?开起来动力够不？
• 5、三菱汽车怎么样？
• 6、三菱汽车在世界上平均质量怎么样？它的性价比如何呢？

三菱汽车好吗？它的优点是什么？

三菱汽车好。它的技术是非常成熟的，而且产量方面比较庞大，质量也是得到很多人的认可的，毕竟有这么多年历史了，这也是为什么国内厂家一直青睐三菱发动机。

三菱汽车标志象征

三菱（ミツビシ）的标志是岩崎家族的家族标志「三段菱」和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志，于明治43年（1910年）以现在的形式用于三菱合资公司的英文版营业指南书上。

三菱汽车怎么样?

三菱汽车还是可以的，特别是广汽三菱合资后，以前东南扶不起来的阿斗，现在跟广汽似乎好多了，再不济想当年也是国产车心脏加工厂，发动机质量还是经得住考验的。

三菱这个牌子的汽车怎么样?

三菱这个品牌，是日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi中的mitsu意思是三的意思，bishi是菱角的意思，现在三菱已建立起一系列的企业，其中包括汽车制造业，三菱的车还是不错的，因为日本汽车制造业比较发达，所以品牌较多，目前在日本国内，三菱是第五大汽车制造商，实力特别雄厚，主要是三菱汽车是属于三林集团的一个部门，俗话说的好，老鼠的儿子会打洞，老爸那么有钱，儿子绝对不会穷，背后的大财团特别有实力，所以在汽车技术的研发和生产上，各个方面都是比较突出的，早在30年前，三菱的帕杰罗进入国内市场，当时在汽车行业，可以说是垄断性的，基本上有头有脸的人，以开三菱为荣，因为当时并没有这么多的竞争车型，而且帕杰罗确实很出色，各方面性能都是当时比较很棒的，后来车型越来越多，再加上刹车门时间，以及多次的故障召回，三菱并没有像大众那样，并没有把握好市场，也没有像丰田那么能装孙子，再后来三菱逐渐消失，现在的三菱，可以说并没有什么特别地方让人眼前一亮，东南汽车买了三菱的部分退伍的技术，和生产线，现在的东南V系列的车型，用的生产平台，就是过去老三菱蓝瑟的，还有猎豹汽车的黑金刚车型，还是过去老三菱帕杰罗的呢，现在这都叫自主研发，说白了就是把技术买回来了，而不是合资，目前合资三菱有广汽的有东南的，推出的车型也不少，比较突出的就是三菱翼神和新劲炫，价位都在10W出头，劲炫稍贵一些，油耗并不是高的离谱，都是可以接受的，低价位一些的有三菱蓝瑟，这款车外观和内饰，基本和东南V3菱悦是相同的，价位也相同，都是在6W多起步价，三菱这些车的特点，悬挂系统都是很不错的，连6W多块钱的蓝瑟，都采用多连杆的后悬挂，操控在同级别同都是表现不错的，激烈驾驶的情况下，油耗也是很高的，所以这些都是成正比的，蓝瑟这款车，我个人觉得，捷达没有换代之前，这个价位0-60公里提速，捷达绝对是公认的提速快，蓝瑟绝对不次于捷达，提速迅猛有力，但是高速阶段，这种低转速高扭矩的车型就扯淡了，翼神的外观比较犀利，特别适合年轻人，价位不是很高的，只有这几款，还有一款风思迪，价位和翼神差不多，还有三菱戈蓝，这款车开起来还不错，但是4速变速箱着实让人感脚被坑爹，绝对不推荐，再好一些的车型那就是进口三菱欧兰德和国产帕杰罗以及帕杰罗劲畅，三菱主打车的整体性能，硬派越野SUV和高性能轿车。

本田和丰田，车型太多了，说一些主流畅销的车型，丰田花冠和卡罗拉，没什么亮点，亮点就是没有亮点，中规中矩，样子不招人烦，也不太招人喜欢，内饰做工不错，空间动力都不错，适合家用代步，油耗低，皮实耐用，维修保养价格适中，这也是这个价位日系车共有的特点，本田飞度、锋范、思域，前两款价格相差不多，本田的车型外观上绝对是有卖点的，丰田雅力士和本田飞度其实是对应车型，但是雅力士绝对没有飞度那么畅想，飞度可以说是二手车市最保值的车型之一，保值程度不低于捷达的一款家用两厢小车，还有日产尼桑，其实轮家用车来说，日产做的也是很不错的，比如骊威，阳光，轩逸，跟雅力士和飞度是对手车型的那就是日产玛驰，这款车的销量捉襟见肘，并不是很好，日产销量好的车型，低价位的那就是骊威和阳光，价格稍高点的就是轩逸，以及东风日产旗舰价格天籁，这几款车是最常见，销量最好的，总的来说，日系车10W以内，推荐丰田花冠，本田飞度、锋范，日产骊威、阳光，10W多点的价格，那卡丰田罗拉，本田思域，日产轩逸，价格在高一些的，那就是中级车了，丰田凯美瑞，锐志，本田雅阁，思铂睿，日产天籁。

其他品牌的车型，现在也是很多，也都不错，比如福特新嘉年华，新福克斯，性价比也都不错，油耗较之前老款，都很好的得到了控制，主要是技术都在不断更新，车型都换代，所以美系车，现在油耗并不是很可怕，新福克斯的动力，1.6的动力输出，基本上是和之前1.8的动力是一样的，但是油耗降下来了，1.6的在市区内行驶，手动和自动油耗在8-9升足矣，日系车的油耗，市区内也就这样了，少也少不了太多，福特蒙迪欧致胜在中级车市场上也是很有卖点的，性价比较好的车型，还有别克新凯越，也是性价比比较出众的一款车型，自动档版本，搭载6速手自一体的变速箱，这可比之前4速的提升一大截，油耗也是很好的得到了控制，家族式的外观，也更显得高端大气上档次了，别克的中级车，最低价位的那就是新君威了，各方面也都是不错，销量也是很好。

三菱汽车怎么样?开起来动力够不？

1.5T的动力日常驾驶绝对够用，关键看你舍不舍得给油,早些年很多国产车一直用的是三菱的发动机，性能自然不差。

家里有一辆6年的三菱，开着没什么毛病，一个灯泡也没坏过。

开起来怎么说呢，SUV的底盘确实不错，很整，这个功力三菱还是很强的。至于动力就很一般了，发动机都太老旧了，唯一新点的涡轮机还是小排量的。变速箱也严重拖后腿，完全是舒适的调教，对动力要求高的就别考虑了。操控还行，在SUV里算不错的，就是转向设定有点怪，别扭。油耗不算高，三菱发动机在别的车上有点费油，但是在自家车上调教的还是很好的，油耗确实不高。

三菱4S的售后服务要有个心里准备，可能会拉低你对4S理解的下限。

总结下自己的感受，车挺好，买的不后悔，但是再买应该不会看三菱了。

三菱早些年还是不错的，发动机也可以，好多车都用三菱的发动机，但最近几年三菱就没有以前风光了。在售车型没有几款车！

2.4的，动力绝对够，当然d档刚起步到100时速比较慢，这是cvt的短处，可以用运动档这样动力随时到

动力根据个人需求，我感觉上下班代步，偶尔钓鱼，出游2.0自吸完全够了。还有比较省油现在7900公里了，油耗综合7.6比较省油，每次加油\公里数平价得来的，和表显基本一样。

你也是 汽车 领域创作者，你应该比谁都清楚。

动力够，有些费油？

动力绝对够用，日常日常城市代步没问题，只不过cvt变速箱有点拖后腿，经常跑高速的话建议三菱上2.4的

不好

三菱汽车怎么样？

还行，三菱汽车的历史也是很悠久的，早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车。这个真的很了不起，足以说明在百年前日本就开始尝试汽车工业了。在2017年全球汽车品牌价值排名中排名第36位。

三菱车属于什么档次呢？这个只能说三菱汽车感觉有点偏离了主流市场，也没怎么宣传，它的发展始终不是针对广大用户，而是一部人。这导致了它的品牌影响力越来越低，现在估计只有玩车的人或者老三菱用户才会主动选择三菱。

如今三菱汽车只能是日系车的二线品牌，由于缺乏宣传，销售网络太少，并且三菱汽车在国内的口碑也是在走下坡路，所以买三菱车的人越来越少。

过去的一年，广汽三菱的全年销量是121133辆，也是达到了自己10万辆的目标。其中车型欧蓝德的到来是帮助广汽三菱来了次绝地逃生。

外形上，欧蓝德延续了霸气的造型，饱满的线条使欧蓝德看起来足够大气。动力上欧蓝德有两种动力版本，分别是2.0L和2.4L发动机，匹配使用模拟6挡cvt无级变速箱，售价15.98万-22.38万。

三菱汽车在世界上平均质量怎么样？它的性价比如何呢？

如果遮住车标的话这台车充其量就值6~10万，尤其是车身尺寸4375*1770*1625、轴距2670mm虽然定位紧凑级，但实车视觉效果还是小型车，指导价11.48-15.58万是一点性价比都没有的。我自己开三菱劲畅18新款，车子动力不错，开着舒服。但可能是我个人开车习惯问题油耗会比较高，不过没关系，因为是柴油，所以也便宜。

三菱的车还行，不算好也不算次，主要汽车的三大件不错，所以一些小毛病和一些瑕疵也是可以理解的，毕竟价位不高，质量又不错，换句话说就是性价比很高，三菱的发动机和车辆驾驶感觉绝对很好，只是在中国宣传力度不是很大，大明星成龙在电影当中使用的车辆都是三菱，你就知道三菱汽车的好处了。

想要知道三菱车的性价比如何，首要知道什么因素能影响一个品牌的产品性价比！大家知道，一款车型，在级别相同、配置相差不大，车辆的售价越低，性价比越高！三菱车没问题，19款4J11有的地方据说已经三大件国内组装了，没啥影响，丰田本田日产不都是国内组装吗，部分反应2.0偶有机器声音大抖动，应该没啥大问题，毕竟那么多年的成熟技术了，三菱不会把你扔在路上。

三菱汽车在越野迷中是一个有举足轻重地位的品牌，限定范围评价的话在量产车中仍有两款熟悉的车型有一定性价比但仍有情怀加分，城市SUV不建议考虑第一，是品牌影响力不足；这时只有依靠更低的售价去换取销量。比如自主品牌的车型，在同一级别、更高的配置时，却仅仅能卖到合资品牌更低的售价。这样以来，自主品牌性价比就比较高。

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