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观致汽车怎么样,观致汽车怎么样听说这个品牌马上要消失了

发布于：2024-11-15 19:25:59 作者：jason 阅读：30

今天给各位分享观致汽车怎么样的知识，其中也会对观致汽车怎么样听说这个品牌马上要消失了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、观致汽车怎么样啊，毛病多不多？
2、观致汽车质量好吗？
3、观致车，到底怎么样？
4、2021年观致汽车现状怎么样
5、观致7的安全性怎么样？
6、有人了解观致汽车吗？这款车怎么样啊

观致汽车怎么样啊，毛病多不多？

观致汽车质量还是可靠的，我认为相比其他自主品牌还是表现更好，而且还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。

如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。而从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好。

观致汽车其中一个卖点就是——安全性。观致3是目前国内最便宜的E-NCAP五星车型之一。且观致的评分是2013新版E-NCAP最高评分，E-NCAP史上第二高分。

观致3轿车就在欧洲E-NCAP碰撞测试中，击败帕萨特等欧美品牌，成为年度最佳紧凑型轿车，获得最高五星评级，是第一个拿下如此成绩的中国公司，成为“安全”和“品质”的代名词，并且到现在仍然排在历史第二。

仅次于沃尔沃欧洲版V40，其它很多豪华品牌的车型全部排在后面；2015年，观致3再次参加中国的C-NCAP汽车碰撞测试，以60.5分的成绩获得5星+的评定，一举创造最高纪录，到现在这个成绩也没被打破。而它的另一款车观致5 SUV。

在今年发布的《汽车之家2016年新车质量报告：紧凑型SUV篇》的排行榜中，以远超百车故障率（PPH）平均值298的出色表现，无可争议的位列榜单第一，成为唯一一个PPH值低于100的汽车产品。

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观致汽车质量好吗？

观致汽车的质量，可以说是你在中国市场上可以买到的汽车产品中，最好的一批。

你看这张图，是汽车之家对车主进行调查统计出的结果。

观致3全系车型的百车故障数是165，右边高尔夫、威朗都是200以上

再看上面这张，速腾/福克斯/等等车型，也都在200以上，

上面这张图，奥迪A4L的是190，宝马3系169，可以发现，观致3系的质量，跟这些豪华车是一个水平，相当不错的。

观致车，到底怎么样？

不仅如此，观致还是有名的纨绔子弟，2016年亏损超过18亿，前三年累计亏损超过60亿，若不是奇瑞去年底紧急输血5个亿，恐怕观致上上下下的员工都要发不起工资了。

数据显示，2014年，观致品牌累计销量6967辆;2015年，累计销量14247辆;2016年，累计销量24188辆。这是什么概念?在当下中国汽车如此大红火的情况下，观致最近3年的销量总和甚还不如一些热着车型一个月的销量!简直丢人丢到了姥姥家了。

话说：有果必有因。怎么也卖不好，观致车的缺点是什么?这个问题，我们得往深的扒。

观致汽车于2007年12月成立，是奇瑞和以色列量子集团共同出资组建。从股权结构上来讲，有外资进入，就是合资品牌;但从产品角度来看，观致主要在国内售卖，又是地地道道的“中国品牌”。为此，我们可以说观致是源自于中国的合资品牌，既要以国际标准要求自己，又要与传统中国自主品牌做区隔，这就是其傲娇血统定位的由来。然而就是这样一个破定位，却将观致推上了不归路。

按理说，观致也已经创立了10年，前6年做前期准备，后4年进行生产和市场，期间花费了数十亿乃至上百亿的真金白银，却始终没能摸清楚中国消费者的喜好，销量始终不达标，这就好比考试总是不及格，任谁也是说不过去的。

观致从一出生，就走的中高端路线，定价较高，让国内消费者难以接受，直到最近几年，观致才有所醒悟，在2016年做了调整，但观致已经失去了“打好第一枪”的机会。进入2017年，据说观致汽车将启动纯电动车的量产，在政策红利下野心勃勃想要进入新能源汽车市场。殊不知，当今吉利汽车等早已可以和全球竞争对手一决雌雄，观致，你可长点心吧。

对于一家汽车企业来讲，10年的时间并不算长，纵观海内外，成立10年依然碌碌无为的汽车企业并不在少数，但他们却是在那个“书信很远，车马很慢，一生只够爱一个人”的时代，而在分秒必争的21世纪，花10年的时间来成长实在显得有点矫情了。况且，时至今日，观致也始终未完全低下自己那高贵的头颅，从其上市的几款车当中，观致仿佛在刻意告诉消费者，不管其他合资品牌如何放低姿态来迎合中国消费者，但是我是不会自贬身价的，因为我是观致。

事实正是如此，这一个最不像合资品牌的品牌，旗下每款车型起步价都要比80%的同级合资品牌贵，似乎在观致眼中，什么大众、丰田、雪佛兰、福特、别克、雪铁龙……统统都是浮云。

说句实话，观致车的整体品质表现还是值得称道的，包括其设计、驾驶风格、动力总成、做工用料以及配置、安全等都是比较让人放心的。但是价格真有高了，与老牌合资品牌相比，没有任何优势可言，况且作为一个新晋品牌，这是那来的自信呢?

其次，定位尴尬或者说定位不准，人浮于世，最重要的就是给自己定好位，车浮于市，最重要的同样是给自己定个好位。竞争，不是你高高在上就牛，就能让消费者买账。在中国这个大市场里，只有适应市场，获得大量口碑，然后让众人捧你到高高在上的位置，你就成功了。然而观致始终没搞懂这一点，说白了，因为自视过高，定位不准，所以观致车型的性价比普遍不高。

还有，观致品牌文化沉淀不足，销售网络单一，维护保养不便，保值率低。这一点就把人无死了。莫说不认识观致品牌，就是认识想买，很多地方也没地儿买，即使费尽周折买了，售后保养也成问题，这些现实的问题对于车主来说，无疑是致命的。

小结：

以前，每每提起观致，总是有一种“哀其不幸，怒其不争”感觉，毕竟是大奇瑞的混血儿子，因此，总是希望他能早日渡过难关，成长为中国汽车的骄傲。然而现在看来是自己故作多情了。观致是一个地地道道的合资品牌，而且是一个高傲、倔强、听不进意见的合资品牌，对于中国消费者给予的宽容观致始终不领情。既然如此，消费者也就不用再为其忧心了。一个车企，能把车造好，还要把车卖好，那才叫本事。另外，国人不是真的人傻钱多，中国市场也并不缺合资品牌，观致要做的还是要码正心态，睁开双眼，看看一市场变化，听一听消费者的心声，否则，后果自负。

2021年观致汽车现状怎么样

据官方消息，5款新车包括1款全新紧凑型轿车、2款增程式电动车、观致5S以及观致7的2021 款车型。关于这款全新紧凑轿车的信息并不多，轴距接近凯美瑞，也就是说该观致新车轴距在2825mm左右，用B级车的尺寸竞争紧凑车市场，错位营销也能博得部分消费者关注。2款增程式新车，诞生自宝能自研的xEV平台打造，原型车已在去年北京车展亮相，预计今年正式上市。

除此之外还有观致5S以及2021款观致7，加快新车步伐，给宝能观致带来了希望，能否在新的一年取得突破，对观致来说至关重要。相比前文提到的新轿车以及全新增程式新车，观致5S以及观致7才是大家关注的重点，特别是观致7自去年上市后，销量表现好于同品牌其它产品。

观致7的安全性怎么样？

观致7的车身基于C-NCAP五星安全标准，车身高强度材料应用比例达到72.6%，车身扭转刚度达到23300Nm/°，领先同行业同级别的车型。

一般来说，在碰撞和翻滚等危险情况下，更坚硬的车身可以为乘员提供更好的保护。特别是在剧烈滚动时，在强扭转的作用下，高强度车身能防止车身变形，更能有效保护车内乘员的安全。

从日常家庭出行的安全场景出发，观致7车身高强度材料应用比例和扭转刚度两大核心数据，确保观致7车身被动安全防护的绝对强度。当然，除了被动安全保护外，车辆主动安全配置对于提高汽车的安全性也是不言而喻的。观致7配备了一系列丰富实用的主动安全配置，包括ADAS智能驾驶辅助系统、360°3D全景视觉系统、盲区图像补偿功能等，随时为乘员提供全方位安全保护。

这里不得不提的是在观致的碰撞事故中，观致系列的车都是损伤程度较小的那个，能取得如此骄人的成绩，可以说观致在安全方面付出了巨大的努力。如果仔细研究，我们可以看到观致车身设计的耐撞等级分为三个等级，颜色越深，耐撞等级越高。车身主体(暗红色区域)采用高强度热成型硼钢，防撞钢梁设计成“W”形，增强车辆的抗阻力。热成形硼钢是目前世界上硬度最高的合金钢。其硬度可达1300~1500MPa，是一般钢硬度的4~5倍。它被广泛用于制造坦克和核潜艇。与直型设计相比，W型设计能更有效地减小冲击力。

此外，观致汽车的门梁也是采用“W”型硼钢，所以当观致汽车受到侧面冲击时，也能有效降低冲击，提高乘员的安全性。如果你打开门，可以看到有一个专门用来静音的黑色封条，线束包的非常整洁，而且门框的所有焊接点都是用智能机械臂激光焊接的，所以细节非常讲究。