三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
中国制造的电动汽车(中国为何大力发展电动汽车)
6月7日讯据英国网站《金融时报》 6月2日报道，特斯拉上海工厂于2019年投产，这对电动汽车和海外汽车制造商来说是一个突破：首家外商独资汽车制造商落户全球最大的汽车市场中国。
报道称，特斯拉此举也标志着一个更大趋势的开启，这可能会改变全球制造业结构，给欧洲带来新一轮去工业化浪潮，并引发堪比上世纪80年代的贸易紧张局势。这一趋势就是中国作为汽车出口大国的崛起。
报道称，德国墨卡托中国研究所的数据显示，中国汽车出口数量正在突飞猛进，其中很大一部分是电动汽车，大多销往欧洲。几年前，中国的电动车出口几乎可以忽略不计；到2021年，中国已出口约50万辆电动汽车，在欧洲的市场份额仅次于德国。随着汽车市场的逐步电气化，欧洲可能很快就会发现自己在汽车领域面临对华贸易逆差。
报道称，市场结构将发生巨大变化：欧洲和日本现在从中国购买消费品，向中国出口豪华车或关键零部件。同时，到达欧洲的中国电动车上的标识并不一定标明产地，有相当一部分是来自上海的特斯拉；其他品牌包括达契亚，北极星和宝马。
据瑞士网站《观察报》 6月5日报道，汽车世界正在经历一场电气革命。去年全球新车总销量仅增长约3%，但同期电动汽车销量增长约108%。麦肯锡咨询公司的分析师帕特里克绍夫斯说。公司认为，这一发展也意味着在供应链紧张和半导体短缺的时代，汽车制造商优先生产和销售电动汽车。
报道称，全球最大的汽车市场中国承诺，到2025年，将使新能源汽车的销量达到新车总销量的20%左右。欧盟也提出了一项计划，希望到2035年注册不会出现新的燃油卡车。
报道称，在电动汽车领域，欧洲和中国同步引领潮流。2021年，中国新能源汽车销量突破300万辆，位居世界第一。电动汽车在欧洲的销量约占20%，在比例上遥遥领先。有趣的是，在许多国家，纯电动汽车的销量现在已经超过了插电式混合动力车。随着插电式混合动力汽车的购买补贴即将取消，这种趋势将继续加强。
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