三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
A.根据制动系统的功能
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统。用来使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系统称为行车制动系统。用来使停止的汽车停留在原地的制动系统称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能减速或停止的制动系统称为紧急制动系统。在行驶过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但用于车辆紧急停车的制动系统不能称为辅助制动系统。在上述制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每辆车所必需的。
制动系统可分为手制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。以驾驶员身体为唯一制动能量的制动系统称为手制动系统;完全靠发动机的动力转换成气压或液压形式的势能来制动的系统称为动力制动系统;同时使用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
C.根据制动能量的传递方式
制动系统可分为机械式、液压式、气动式和电磁式。同时,两种能量上传的制动系统称为组合制动系统。
A.制动控制机构
产生制动作用,控制制动效果,将制动能量传递给制动器各部分,以及制动轮缸和制动管路。
B.刹车
产生阻碍车辆运动或趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器是利用固定元件和转动元件工作面之间的摩擦力产生制动力矩,称为摩擦制动。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构形式。
车体安装在底盘车架上,供驾乘人员乘坐或装载货物。轿车和客车的车身一般为整体结构,卡车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。
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