三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
解密wtcc冠军汽车构造 搭载1 6T 车身减重
WTCC(世界房车锦标赛)上周刚刚在马拉克什结束了第三和第四场比赛。雪佛兰继续领跑冠军，科鲁兹轿车的性能再次得到证明。作为WTCC汽车改装基础的量产版科鲁兹，也拥有与汽车相同的基因。
空心稳定杆反应迅速。
科鲁兹用举升机举起来的时候，最显眼的就是它底部的全框副车架。通过副车架连接发动机、悬架和车身的骨架，像人的骨架。相比半框副车架，全框副车架可以提供全方位的支撑，更彻底的隔绝发动机的振动和噪音，底盘的整体刚性也会更强。
科鲁兹
前悬架控制臂和转向节采用铝合金材料，具有重量轻、强度高的特点，对于前轮驱动可以有效提高悬架系统的整体性能。与其他产品的实心管不同，科鲁兹的稳定杆采用空心设计，可以提供更快的响应，方便悬架系统的调整，有效提高车辆的过弯性能。
有很多车载电脑。
科鲁兹
整车电控系统采用全数字化智能GM-LAN总线结构，核心部分是控制整车运行的计算机。传输速度从CAN-BUS总线的100K提高到300K。这个GM-LAN系统有很多功能，包括车辆上所有电器的控制和设置，车辆各部分的操作和检测，发动机工作，安全系统工作的检测等等。它可以对音响、舒适度等进行个性化设置。如调整智能遥控钥匙的设置。晚上进入小区后锁车时，只是灯光的反馈，汽车喇叭不会响，以免有扰民的嫌疑。
依靠一体化框架结构BFI，科鲁兹可以承受2.5倍的车身重量，在车顶防护方面更加全面。此外，其框架的核心是由钢梁组成的笼型结构，采用了超过65%的高强度钢和增强结构胶技术。
本报记者崔卓佳
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