资料！汽车散热器“报价图片参数”

汽车散热器总成是水室出水室及散热器芯汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，正朝着轻型高效经济的方向发展汽车散热器结构也不断适应新发展汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在。

你好，是98°左右只有车辆发动机在一定工作时间后，温度高了后，发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开，防止高温，还有就是高温天气下，开冷空调时，空压机打开时，降温作用下，也会打开，当温度降到一定程度时。

1空调的温度调节系统故障 解决方法检查暖气开关检查暖气水阀是否在关闭的位置2压缩机无法有效冷媒进行循环 解决方法触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高该情况下，可能需要更换制冷压缩机3汽车电脑控制。

保护汽车免受损害，并使发动机处于适当的温度范围内散热器是冷却系统的主要部分，目的是保护发动机避免因过热造成的破坏散热器的原理是利用冷空气降低散热器内来自发动机的冷却液温度散热器有两个主要组成部分，由小型扁平。

汽车散热器由进水室出水室及散热器芯等三部分构成冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温汽车冷凝器Condenser，为 制冷系统的机件。

您好，这是德国BEHR公司所产的冷却风扇，望采纳。

你想制作副厂件你可以直接去厂家要尺寸就行，给厂家里的人一点好处，他们肯定把尺寸都告诉你。

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400块钱汽车蒸发箱里有两样东西，一个是暖风水箱，一个是冷气片，汽车水箱里的水热了后，流进暖风水箱里，被风机吹出的风就是暖风咯，而开了冷的时候，暖风水箱会停止进水，空调开始运作，压缩机把冷媒压进冷气片，吹出。

但是，有效动力仅仅是燃料所具有的全能量的30%～40%，剩下的能量作为排气热损失机械摩擦热损失而耗损尤其是为了保持气缸气缸盖进排气门的适当温度，需对内燃机各部位进行冷却，从而作为冷却液损失也损失了热能散热。

不可以汽车散热器和家用暖气片属于两种不同的装置，其原理不同，不可以相互修改汽车散热和家用暖气片两者的相关介绍具体如下汽车散热器的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内汽车的冷却系统有风冷与。

你好一般不是专业人员是不会知道这些问题的厂商和4s店其实都知道只是你没问对人，或他们敷衍你其实你只要知道市场上所对应的车型相配套的散热器有什么型号的就可以了。

一般的资料不外传的，有的人专门卖这样的设计资料什么的，比如CAD图纸等手波自波应该指的手动档自动档吧因为变速箱也叫波箱。

2建立散热器外部换热方程，包含空气流速风扇决定外部换热面积结构造型翅片造型高度材料等大致是这两个主要热量方程但其中包含的细节太多了，例如内部流体状态参数换热系数局部雷诺数对流换热形式等等。

静压越大，其散热性能越强仅此而已高静压，对电机的持续输出功率要求越高，当然对电流的要求越高，不过厂家都是匹配好的不用你操心。

目前汽车水箱主要是采用铝材或铜材铝制散热器正在逐步取代铜制散热器，主要原因是铜材受到材料市场价格变动的影响比较大，要想做出成本比较低的车辆，各汽车厂家会首选铝散热器水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机。

B型管在制管时还没有焊接，须通过组装成一个散热器后，经过纤焊炉纤焊后才把B型管焊接为一条密封的管，它的优点是加强了管的强度，但缺点是纤焊效果差，容易形成漏水，造成产品报废高频管虽没有B型的强度，但解决了。