三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
在日常驾驶中,令人眼花缭乱的CVT变速箱给我们留下舒适的印象是很正常的,但它的另一个优势体现在测试中。没有换挡时间,的损失,加速能力还不错。这里给我印象最深的是轩逸2.0和凯悦2.0。虽然没有测试过他们的手动挡车型,但是从2.0 CVT的成绩来看,9秒左右的加速能力也堪称猛料!
回到正题,在dazzle为手持机型树立了标准之后,我们今天也会看到它们之间的差异和差距。起步时,由于变速箱的保护,速度会明显受限,左右两侧的起点根本不是发动机爆发点。你应该知道手动挡车型在起步时可以获得最好的成绩!
从开始加速到超车,李璇并没有表现出之前的实力,整个过程中的加速非常小。幸好CVT变速箱“无缝连接”,否则加速时间肯定会更长!最终我们的最好成绩是13.2秒,和我们的11秒差距很大。
刹车一直是一个耀眼的力量!这次也不例外。在不断的测试下,李璇可以达到40.1米的平均成绩,这是值得表扬的!虽然只是前板后鼓的制动系统,但在实际应用中,柔和的踏板力可以带来非常好的制动效果。从图中可以看出,整体数值在-1g左右,这是一个好现象。
在持续测试过程中,刹车系统没有出现热衰减,整体性能稳定,能力良好,属于优秀水平!
噪音:这部分是老生常谈了。之前的1.5MT车型由于120km/h的高转速表现不佳,但在6速CVT变速箱下,速度值下降(主要在120km/h)。不过这款车的噪音抑制能力还是有限的,所以整体噪音还是一般的。还是那句话,长城还要更努力!
从1.3MT到1.5MT,再到1.5 CVT,琳琅满目的车型不断丰富和拓展。我觉得不仅仅是一个“多”的问题,而是变速器的领先技术进入了自主品牌汽车,更准确的说是进入了7万元区间的小型车,这意味着那些同级别的自动挡车型将会惨淡收场,但对消费者来说却是曙光!
说实话,李璇确实是一款不错的自主小型车,外观好,经济,质量好。这些加起来6万,但相比较而言,我更倾向于推荐你买7万以上的自动挡车型,因为在同级别车中,它的变速箱技术含量更高,性价比更好!(文/图/图片汽车之家孟测试:汽车之家王酷公、左旭)
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