三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
简介:
至于一汽通用的后续发展,目前股东方面没有官方回应。但基于公司多年低迷的市场表现,以及双方股东为应对宏观环境变化而做出的最新战略调整,业界普遍对一汽通用能否走下去持悲观态度。一汽与通用的合作一旦终止,意味着一汽将不再是唯一被授权生产和销售通用轻型商用车的厂商,这无疑将加剧一汽与SAIC的竞争。
作者|经济观察报记者周菊
如果不是一张疑似内部聊天的截图,引发了公司将要解散的猜测,人们早就完全忘记了一汽通用汽车(一汽轻型商用车股份有限公司的简称)这个成立11年的合资公司的存在。自从2015年传给通用或将剥离,销量不高的一汽通用几乎从大众视野中消失,很少再发声。
如今五年过去了,一汽通用解散的传言再起。近日,经济观察报记者获得的一份一汽通用内部聊天记录显示,公司工会7月24日发出通知,将于7月28日召开第一次职工代表大会。虽然通知没有提到职代会的议题,但一位内部员工在通知发出后表示,“第一次职代会把公司扫地出门,公司职代会一共开了一次。”似乎预示着公司未来的发展。基于一汽通用长期低迷的市场表现,这也引发了业内对一汽通用将解散的猜测。
经济观察报记者采访了一汽集团公关部,截至发稿,尚未收到回复。一位接近一汽集团的业内人士告诉经济观察报,合资11年,很可能双方股东都重新规划了一汽通用接下来的发展,无论是破产、解散还是股权转让。值得注意的是,经济观察报记者发现,一汽集团官网的“合资车型”中,一汽通用曾经拥有的快狮、雄狮、坤城皮卡、解放501已经不见踪影;一汽通用的官方微博也在时间,停了下来,微博内容之前已经看不到了。
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