汽车概论论文

第二篇论文：《汽车概论》期末论文2200字

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谈谈我在《汽车概论》课程中的感受和收获

这学期开始有选修课。说真的，我一开始从没想过我会选《汽车概论》。我入手了几个热门的，可惜都被刷下来了。最后有个师兄建议选鲁老师的《汽车概论》。当时我犹豫了很久。第一，我以为《汽车概论》的课应该只讲怎么造车，工科的东西应该是枯燥乏味的。其次，我对汽车不感兴趣。是后面的哥哥让我相信老师上课从来不点名。但是现在，跟鲁老师上了一个学期的课，我觉得应该买杯酒感谢这位大哥。

听了陆老师的第二节课，我知道我选对了课。第一节课结束前一分钟，陆老师说：“如果你觉得这门课不好，想退出，请退出？"当时我就在想，这个老师好嚣张。你就不怕他这么自信的时候所有同学都退学了？但是每节课都是座无虚席，所以我知道，老师，这是你应该做的。第一节课，老师介绍了整个学期的一些课程安排，以及一些英文缩写的意思。第一节课老师的安排和其他老师是一样的，因为一般老师会在第一节课介绍整个学期的课程安排。不过老师讲课的语气很舒服。感觉就像是一个同龄的朋友在讲台上介绍给其他朋友，而不是老师的讲课。第二节课，陆老师幽默风趣的讲课风格，丰富的专业知识，对汽车的独到见解，深深吸引了每一位学员。

陆老师，你说你上课不点名是因为你觉得选修课不开是因为成绩。现在很多大学生问师兄师姐选秀的时候都会问，那个老师给的分高吗，哪个老师上课不点名？很惭愧的告诉你，一开始，我也是抱着同样的想法选择上这门课的。很庆幸选择了鲁老师的课程。在这一学期的学习中，你彻底改变了我对选修课的看法，甚至是对大学所有课程的看法。首先谢谢陆老师。你给我看了一个想象中的大学教室。上大学之前，我想象中的大学课堂的氛围是这样的，轻松愉快。

说了这么多感受，还是说说我在这节课上学到了什么吧《汽车概论》！以下内容主要是上课做的笔记，以及我在课堂上和网上了解到的关于汽车的知识和个人看法。请给予您宝贵的意见。

一、汽车的诞生与发展：汽车从诞生之日起就一直在野蛮生长，不仅发展着自身，也在不断地改变和影响着整个世界。1705年，纽科门首次发明了实用的蒸汽机，不依靠人和动物做功，而是依靠机械做功。1769年，法国人N.J。

朱纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。1804年，特威迪克设计并制造了另一辆蒸汽汽车，这辆汽车拉了十吨货物，在铁路上行驶了15.7公里。1876年，康特尼库扎奥托(Conte Nicuza Otto)发明了空气和汽油的混合物进入气缸后先被压缩，再被点燃，提高了发动机效率。1879年，德国工程师卡尔本茨首次成功测试了二冲程实验发动机。1983年10月，他创建了“奔驰公司和莱茵气体发动机厂”。1885年，他在曼海姆制造了第一辆奔驰专利机动车，这是一辆三轮汽车，配有0.9马力的二冲程单缸汽油发动机。进入20世纪后，汽车不再只属于欧洲人，尤其是当亨利福特()于19xx年10月开始销售著名的“T”型车时，这种车的产量急剧增加，仅19年就生产了1500辆。在短短的几年时间里，时间，汽车已经从一个实验性发明转变为一个关联行业最广、工业技术影响最大的综合性产业。

汽车的结构与原理：汽车的基本结构由发动机、底盘、电器和车身四部分组成。

3.汽车驾驶与考试3。3360的司机要考三门，交通法规和机械往往是理论考试；桩试验；道路驾驶考试。汽车驾驶基本操作：1。起步，踩离合，挂离合，挂一档，打左转向灯，按喇叭，适当加油，松开离合器，松开手刹。2.换挡时踩下离合器，通过空挡将油门从原挡释放到另一挡。适当加油，松开离合器。3停车，踩下离合器松开油门刹车，拉下手刹，挂空挡，松开离合器刹车。路考形式：100米加减挡；定点停车，坡道起步；连续障碍；跨单边桥；直角转弯；路边停车。

四大世界经典名车：这个话题是我们最感兴趣的。可以说很多男生在选择的时候也很欣赏这一点和车标。陆老师课前做的很认真，课件内容丰富。在课堂上，我们看到了很多好车。

五个车标赏析：每个车标都有一个耐人寻味的故事。即使是最简单的车标，往往也有深意。每一个造型各异的车标，都是汽车发展史的生动见证。历经沧桑，也包含了几代厂商的希望和苦心。自从接了这个题目，每次看到路边有车，我都会去前面看一下车标，也会一直去找鲁老师上课介绍的那辆车。我觉得华农好像什么车都有。

六车赛：讲解了很多车赛的形式，让我们了解了车手和赛车的荣辱。

七。汽车碰撞试验：刚听说汽车碰撞试验的时候，心里觉得很浪费，就放了一个

听了陆老师的介绍，我明白了汽车碰撞实验的必要性，这是对消费者和车主生命安全的保障。

八汽车服务工程

九、汽车购买和许可

十大中国汽车发展

我们在一学期的《汽车概论》选修课中学到了很多关于汽车的知识。我们在鲁老师的课堂上学到的不仅仅是老师所教的课程，更是老师的精神和对待事物的态度，以及他在不经意间表现出来的老师对待生活和人生的态度。真的从陆老师身上学到了很多。对于建议一

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浅谈汽车文化

其实上学期我就已经对《汽车概论》感兴趣了，因为我同学上学期修了这门课。她告诉我这个老师讲课很好，很幽默。她说她学到了很多关于汽车的知识。于是我和同学去上了几节课，觉得这门课不错。这学期看到这个班，我毫不犹豫的报了名，所以我觉得我和这个班关系很好。

老师的讲课内容非常专业和丰富。虽然我学习的时间很有限，但我还是收获了很多。感谢老师一个学期的精心备课，下面是我的一些学习收获，主要是课堂笔记和个人想法的结合。请老师给予宝贵的指导。

汽车自诞生以来，一直以原子裂变的疯狂速度在成长，不仅发展了自身，也改变了世界，让人们的生活方式发生了翻天覆地的变化。一百多年来，汽车进入了寻常百姓家。当福特从一个又一个生产线上下来，当普通大众开着他们的黑色福特去参加一个又一个聚会，汽车开始环游世界，改变世界和我们生活中的一切。

说到汽车，就不得不提他们的文化。汽车作为现代文明的象征，是人类文明的结晶。作为物质财富和精神财富的集合，它推动了人类文明的进程，丰富了文化内涵。每个国家的汽车都有自己的文化遗产。说到汽车文化，我想到的一个就是德国，德国是汽车生产的摇篮。我们熟悉的奔驰，就来自这个以严谨著称的国家。德国人一丝不苟、追求每一颗螺丝完美的兢兢业业的性格，以及对品质和性能的执着追求，造就了德系车，使其成为高品质和高科技的代名词。德国人经过一百多年的积累和追求，造就了德国发达的汽车工业。今天，德国汽车仍然在世界舞台上扮演着极其重要的角色。说到汽车，我也会想到日本。汽车在这个国家的普及是通过推广微型车实现的。日本政府认为小型车耗油少，污染少，占地少，对社会有益，应该大力鼓励。丰田和本田结合日本国情形成了一套以人为中心的生产方式。尽管世界汽车市场日趋饱和，但日本汽车以其优越的性能、合理的价格、完善的电子设施、低排放、低油耗和多样化的品种，不断扩大世界汽车市场的份额。让我们不得不佩服。

中国汽车工业的发展必然带来中国汽车文化的发展。由于我国汽车工业起步较晚，汽车文化发展相对不成熟，但改革开放后，我国经济平稳较快发展，人民

随着收入的快速增加，国内居民的消费结构不断升级和变化，汽车进入寻常百姓家。汽车工业的发展丰富了汽车文化的内涵，城市化进程的加快呼唤汽车文化的健康传播。

我选择这门课的原因是车标。以前走在街上，只知道一些车标，完全不知道其中蕴含的文化知识。虽然只是一个简单的数字，但它所代表的意义却是如此之大。其实一个简单的车标代表的不仅仅是车的品牌，更是车的灵魂，是一种文化的沉淀。从中可以读到很多。我觉得有时候你被一辆车征服的第一件事可能就是它的车标。

一辆令人向往的车，一个优秀的logo，完全可以征服人。当我们在路上看到车标下的车，会停下来评价，细细品味。当我们开车到电影中熟悉的车标时，就会得到这个信息。这就是汽车车标的力量和作用。

先说我最喜欢的车，保时捷。其标志采用斯图加特的盾徽。中间的商标是一匹好马，代表斯图加特的一种稀有种马。左上方和右下方是鹿角的图案，表明斯图加特曾是一个很好的狩猎地；右上角和左下角的黄色条纹代表成熟的小麦，象征丰收。黑色代表肥沃的土地，红色象征着人们的智慧和对大自然的热爱。

我觉得《汽车概率》这门课很有用。这门课程的另一个特点是在舞台上给学生讲课。课前的讲座活动是一个很好的环节。一方面，它不仅可以为学生提供一个锻炼的平台，还可以帮助学生练习口才。另一方面，毕竟每个人的兴趣不同，这样可以通过不同人的演讲了解更多，丰富自己的课外知识，营造良好的氛围。学生在舞台上被同学的激情所带动，自然会在课堂上更有朝气和活力。所以希望老师们能把这个传统传承下去。如果老师能告诉我们如何根据目前的汽车使用情况来选择汽车，或者推荐一些汽车杂志，可能会让课堂变得更有趣。

我觉得关于汽车的广告很有意思，老师们也很善于发现优秀的广告，所以我希望以后课堂上能展示更多关于汽车的广告。先说电影放映较少的时间，因为仅仅是一部《焦点平面》里关于汽车的小电影并不能让我们对汽车有更深入的了解。相反，广告的作用可以让我们更加了解汽车的文化。

以上是一点个人收获。虽然这门汽车入门课程并没有让我马上掌握所有的汽车专业知识，但是激发了我对汽车知识的浓厚兴趣。真的感谢老师。虽然下学期不用上了，但我还是会保持对汽车的热爱，丰富自己的知识。继续热爱汽车领域。再次感谢您精彩的讲座！