江铃汽车集团

车言咨询发布的《2020-2025年中国新能源汽车制造业市场发展趋势与投资前景预测报告（2020版）》(2400多页)对全国近500家新能源汽车企业(母公司/分子公司另算)和31个省/市/地级市的新能源汽车投资布局做了详细分析。

(一)企业简介

始于1947年、成长于赣江之畔的江铃汽车集团公司，是中国汽车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一，在2017年中国制造企业500强中排名第98位，在中国企业500强中排名第227位。2017年，江铃集团实现整车销售43.8万辆，营业收入806亿元。

江铃集团拥有六大整车制造基地(青云谱风景名胜区基地、小榄基地、昌北基地、望城基地、福州基地、太原基地)，整车产品涵盖商用车、乘用车、专用汽车、新能源汽车。旗下拥有JMC系列、福特系列、陆风系列、驭胜系列、马静系列、骐铃系列、纯电动车系列等汽车品牌，以及汽车发动机。

2014年7月，江铃集团提出“战略”，即到2020年，江铃集团将实现年汽车销量100万辆，年营业收入1500亿元。

(2)江铃雷诺(乘用车)合资企业

1.业务简介

江铃集团新能源汽车有限公司成立于2015年初，是江铃集团成立的一家新兴企业，专注于研发；d、新能源汽车的生产、销售和服务。

2016年2月23日，经济型纯电动汽车E200下线。

2016年4月13日，公司三电系统实验室揭牌。

2016年12月26日，公司获得国内第七个新能源乘用车生产资质。

2017年1月16日，首款三厢纯电动汽车E160下线。

2017年3月22日，公司电池组生产线与上海康奈锂电池生产线联合投产。

2017年4月18日，外观装饰升级后的纯电动汽车下线。

2017年9月30日，工信部通过新型纯电动乘用车生产资质准入。

2018年4月30日，E400正式上市。

2017年12月，江铃集团新能源正式公布未来新能源计划，其中2018年将推出9款新能源车型。同时，还打算对新能源汽车采用“易到汽车”的全新名称。

2017年，公司销售渠道数量达到700个，分布在25个省、市、自治区，力争覆盖80%以上10万人口以上的县域市场。此外，江铃计划到2020年实现拥有六大产品系列，销量超10万辆，占据国内纯电动汽车10%市场份额的目标。

2018年12月，据外媒报道，雷诺集团和江铃集团宣布在快速增长的中国市场就电动汽车达成合作协议。雷诺集团将收购江铃新能源(江铃集团的子公司)的部分股权，从而丰富其在中国的产品组合，提升其影响力，进一步支持江铃新能源的发展。

2019年3月26日，eX3正式上市，eX3品牌也在全球发布。

2019年5月20日，法国雷诺10亿元收购江铃新能源汽车，已签约。

2019年7月，雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司股东，股权50%。目前，新公司已经完成了工商注册

目前股权结构为：雷诺持股50%，江铃集团持股37%，中国农业发展重点建设基金有限公司持股13%。

3)江铃控股有限公司(乘用车轻货)

江铃控股有限公司由重庆长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司于2004年11月共同出资组建。

江铃控股有限公司控股江铃汽车有限公司(上市)，同时拥有陆风品牌。

控股公司拥有昌北基地和小榄基地两大生产基地，打造了SUV、MPV、轿车平台三大产品

2019年4月，江铃控股有限公司存续，分为江铃控股有限公司和南昌江铃投资有限公司，其1万股本公司wer的股份

江铃的两个汽车品牌——JMC和陆风汽车属于不同的公司。江铃属于新成立的江铃投资，陆风属于存续的江铃控股。

2019年，长安汽车发布公告称，公司合资企业江铃控股有限公司拟通过公开上市引入战略投资者进行增资扩股。

增资扩股拟以现金方式进行，股权比例为50%。增资完成后，公司持有的江铃控股股权比例将由50%稀释至25%。长安汽车放弃了本次增资的优先购买权。意向投资人或其控股子公司的经营范围应包括新能源汽车技术研发，并具有新能源汽车技术研发的实践经验。

江铃汽车的控股股东将由江铃控股变更为新成立的公司江铃投资，而原江铃控股将保留剩余的以陆风汽车产能为主的亏损资产。江铃控股的存在和分离，将江铃汽车这一优质资产从以陆风落后产能为主的亏损资产中剥离出来。

投资方极有可能是爱知汽车，江铃控股业务拆分剥离已进入关键阶段。爱知汽车与江铃控股旗下的陆风汽车有过多次接触。2019年1月，江西省发改委发布的一份通知显示，江铃控股将租赁并改造江西亿维制造汽车有限公司的厂房，新增年产10万辆纯电动乘用车，而江西亿维制造汽车有限公司的背后是爱知汽车。爱知汽车可以通过这条曲线获得生产资质。

2019年7月，江铃集团、长安汽车、爱知县

汽车三方正式宣布达成关于江铃控股的合资合作协议。根据协议内容，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50：25：25的股比重组而成，爱驰汽车增资亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。

目前，公司股权结构为：爱驰汽车有限公司持股50%，重庆长安汽车股份有限公司持股25%，江铃汽车集团有限公司持股25%。公司组织架构也进行了新的调整，引入了爱驰汽车的高层管理团队。除营销板块外，其他分管战略、销售的两位副总经理均来自爱驰汽车。

合资格局的中场战事 努力论证弯道超车并非伪命题

2021年，中国汽车年产销分别为1万辆和1万辆，连续13年位居全球汽车产销第一。中国汽车工业从合资初期的“老气横秋”发展到今天的蓬勃发展的品牌和车型。中国已经是汽车大国，也是汽车强国。

在向汽车强国迈进的过程中，中国汽车市场也进入了存量竞争时代。增速放缓的同时，以Z世代为代表的新消费群体迅速崛起，汽车行业话语权从供给侧转移到消费侧。风向一转，大气涌动，英雄遍地是凡人；新的势能正在涌现，很多人在探索道路。在此背景下，江铃福特科技应运而生。

全新合资车企江铃福特科技成立于2022年1月。基于企业对车市新机遇、新挑战、新格局的精准洞察，3月28日，江铃福特科技推出首款车型——3354江铃福特凌锐(参数图片)，时间仅用20多天就斩获5000单，取得了不俗的成绩。就在几天前，江铃福特科技携旗下多款车型亮相重庆车展，并以官方改装限量的方式推出江铃福特凌锐至尊版，以追求胜利，为年轻用户带来不同于传统改装套件的专属体验，满足他们的个性化审美和定制化需求。

此外，在本次重庆车展上，为了回馈广大用户的支持与厚爱，在江铃福特上市一周年之际，江铃福特科技特别推出了於陵“周年感恩风暴”。响应国家汽车购置税减半政策，购置税一步到位免费，可享受“两大购车大礼”、“两大终身承诺”、“三年购车无忧”七重礼遇，享受“免费升级”的增值体验。

“合资新势力”全面拥抱用户市场。

目前国内汽车市场呈现合资、自主、新势力“三足鼎立”的局面。存量竞争时代，用户的消费观念越来越成熟，逐渐转变为更加注重价值层面，即满足不同子场景的特殊需求。这就要求车企的运营，包括制造、营销、售后等各个环节，都要以用户需求为中心。

新常态下的存量市场时代，随着用户需求发生翻天覆地的变化，中国汽车市场进入了重塑价值链、争夺细分市场的存量博弈之争。这加速了福特放弃“合资旧模式”，进入以争夺“用户”为核心的“合资2.0时代”。

2019年，是中国车市由增长转为成交的关键节点。福特中国发布“福特中国2.0战略”，提出以“更福特、更中国”的本土化方式推出面向中国用户的产品，并提出以产品、技术、创新、合作伙伴、人才为核心的“五大计划”，以及包括产品研发、新能源、设计、创新在内的“四大中心”。

随后，江铃福特科技应运而生，这是“福特中国2.0战略”全面实施的重要一步。江铃福特科技从成立的那一刻起，就敢于挑战旧格局，敢于挑战旧传统的“挑战者”精神。它深深植根于企业的基因中，将自己定义为“新合资力量”。

如果把自己定义为“新合资势力”，就必须在行动上对企业的各个方面进行大刀阔斧的创新，以全新的面貌、全新的理念、全新的姿态出现。因此，江铃福特科技提出了“新四化”战略，以用户需求和用户体验为核心，以“专业化、差异化、个性化、年轻化”加速乘用车市场的开发和布局，为用户打造“福特式”的专业越野生活方式。

同时，江铃福特科技总结出了一套战略落地的“准则”:一是以用户为中心，以用户为中心，即一个核心；其次，坚持现代化创新，坚持快速迭代，即两个坚持；然后重点介绍t

正如本次重庆车展上市的江铃福特凌锐至尊版，新车以“极致开放”为名，旨在挑战家用SUV的刻板印象，推陈出新，俘获年轻用户的心。为践行品牌“新四化”战略，江铃福特凌锐至尊版正从产品细分属性到跨界营销，以“专业化、差异化、个性化、年轻化”的方式释放这一企业理念。

“新四化”战略探索

崭新的

成长之路

目前，中国汽车消费的主力军已经迭代到Z世代的年轻人身上，他们成长在中国经济高速发展的时代，是互联网的原住民。在信息爆炸、信息碎片化的时代，他们形成了独特的汽车观，对汽车产品、品牌、品类有着个性化的态度和需求。

除了实用性，汽车还被进一步赋予了更深层次的情感寄托和文化内涵，这些因素正日益成为z世代未来汽车消费决策的重要参考，汽车正逐渐告别单一的车辆属性，成为能够为用户提供情感慰藉的“第三空间”。通过一系列具有鲜明特色、时尚属性、沉浸式体验的跨界营销动作，在实现品牌突破的同时，进一步传递和锐化品牌价值和产品形象。

因此，江铃福特科技在“新四化”战略的指导下，开始了新的营销模式。针对当代年轻人进取的生活态度和对前卫优雅生活方式的追求，开展了一系列创新营销措施，精准触达用户，跨界联合，圈层用户。

从选择著名歌手作为品牌代言人，并推出引爆全网的专属主题曲《大开新境》，到携手品牌好友、简演绎打破设计与传统的界限，再到携手《芭莎男士》，邀请击剑国际大师、击剑运动员许、张宇讲述爱情与汗水、梦想与荣耀背后的故事，以刚柔相济的击剑运动展现凌锐潜在的美。围绕新车上市的各个环节，不断创新营销措施，为用户带来全新的品牌和产品价值体验，促进销售订单的快速增加。

在本次重庆车展上，江铃福特凌锐至尊版的上市，将跨界营销玩到了一个新的高度。发布会上，凌锐至尊版品牌朋友黎贝卡为新车揭幕带来了“云”的祝福，并邀请了全球十大探险者，江铃福特凌锐至尊版001号用户3354峰会。

亲临现场揭幕新车售价。此外，还与时尚潮牌推出联名限定款T恤，通过IP创新、形式创新、内容创新等，持续打造具有“专业化、差异化、个性化、年轻化”的品牌营销活动。

除了营销外，在产品布局方面，江铃福特科技同样以“新四化”战略为指导，聚焦于SUV、皮卡的细分市场，同时更要在这个细分市场做出差异化与个性化，做到“专而美、专而精”用最有竞争力感知价值来获取用户的认同。官方改装限定的方式推出的江铃福特领睿·极境版，就是在此背景下的一种全新探索，旨在为用户推出更加差异化、个性化的产品和用户服务提供范式。

以用户为核心全面踏上“挑战”之路

随着“福特中国2.0”战略的落地，“更福特、更中国”的路线图愈发清晰，江铃福特科技转变传统思维，将全球的经验与本土市场的需求充分地结合。“更福特”是要充分地发挥福特技术优势、研发优势，而“更中国”则是要更好地适应中国用户的需求，创造更好本土化产品，提供更契合用户心意的服务。

以服务用户为“初心”，江铃福特科技摒弃了传统的职能式组织架构，没有设置销售部、市场部，而是以用户为组织建设的“尖端”，搭建了用户洞察中心、用户品牌中心、用户传播中心、用户增长中心和用户体验中心，以及用户产品中心和数字创新中心。

不难发现，江铃福特科技的组织架构都离不开“用户”二字。全新的品牌使命下，将逐步推动用户型公司转型，不断满足中国用户持续提升的服务需求。在数字化领域，以效率为根本，平台为载体，传递品牌价值，稳步推进品牌数字化进程。

针对用户关心的销售及服务板块，江铃福特科技开创性地打造了家空间·福特体验店，通过打造“如家一般舒适温馨”的沉浸式空间，重新定义乘用车消费服务场景。截止目前，已有180多家遍布全国超过150个城市。不仅如此，江铃福特科技还从“挚诚安心、挚享款待、挚爱关怀”三大核心特色出发，推出全面升级的“-on”用户体验计划，以数字化升级，颠覆客户期待的体验流程，直击客户购车痛点。通过客户体验流程升级、线上虚拟商城、多元化零售终端等方式提升客户体验。

面对风云变化的市场变革和消费升级浪潮，江铃福特科技将持续聚焦市场变化与用户需求，聚焦SUV、皮卡的细分市场，从专业化、差异化、个性化和年轻化的“新四化”进行突围，不断迭代产品，升华用户体验。展望未来，江铃福特科技将与中国用户一起，共同开创更大的发展格局。