什么汽车性价比高

在外观设计上，UNI-V采用了UNI系列车型的家族设计语言。菱形像素化的中网设计很科幻。大灯没有与中网融为一体，而是在中网上方单独设计。这样的设计不会占用中网的面积，反而更强调大灯设计的独立性，更加标新立异。

中网底部的保险杠很有设计感，橙色的装饰板配合营造出非常运动的视觉效果。车前的ACC自适应巡航雷达巧妙地融合在下保险杠上。设计的细节处理得很好。

UNI-V的侧面线条非常修长，腰线贯穿前后，在C柱后面和微微凸起的玻璃边缘营造出非常好的视觉效果。底部仍然用橙色装饰，贯穿到车尾。

隐藏式门把手营造出强烈的科技感，黑色五幅轮毂彰显活力，营造出非常运动的氛围。

UNI-V的车尾设计更是难能可贵。贯穿式尾灯很有设计感，尾灯的内饰设计非常独特，与车头中网的菱形设计相呼应。下部是双面排气设计，在性能上可见其实力。另外，橙色的装饰条设计感很强，运动感很强。

UNI-V的内饰设计依然是UNI家族式风格。整个液晶仪表在上面，悬浮式中控屏在下面。这个设计层次感很强。两块快屏的分辨率都比较高，显示清晰度很高。我们也看到AR直播导航也搭载在Uni-V上。

两块屏幕为整个内饰营造了强烈的科技感。UNI-V的方向盘也很有设计感。UNI-V的方向盘上端很平，为了保证司机的视线不被挡住。多功能键布局合理，磨砂表面的触摸键科技感很强。

UNI-V的挡把设计很有战斗性，皮革和麂皮的结合提升了内饰设计的质感。变速杆上还有UNI铭牌，设计细节处理到位。

UNI-V的中控台也采用了皮革和绒面的组合设计，与空调控制按键融合的部分采用了绒面设计，上层采用了钢琴烤漆装饰板。整个室内设计活泼呆板。

UNI-V的座椅也采用真皮和麂皮设计，运动座椅自然成为主力运动车型的标配。座椅的舒适度比较高，坐垫的硬度适中，靠背的包裹性也很高，乘坐品质也能达到一定水平。

空间方面，UNI-V定位紧凑型车，车身尺寸、长宽高分别为：4680*1838*，轴距为。在紧凑型车范围内，UNI-V在车身尺寸上有一定优势。实际空间表现也很出色。后排的腿部空间可以媲美很多b级车，后备箱也能提供一个平整的空间，为整体空间表现加分不少。

动力方面，UNI-V搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力，峰值扭矩。搭配7速湿式双离合变速箱，NEDC的综合油耗为。这样的动力和油耗表现在同级别中有明显的比较优势。

配置方面，UNI-V配备了18英寸轮毂、5安全气囊、L2智能驾驶辅助系统、疲劳驾驶提示、360全景影像、ACC自适应巡航、感应式后备箱、无钥匙进入/启动、遥控启动功能、10.3英寸全液晶仪表、座椅加热、手势控制、面部识别、索尼音响、LED大灯、遥控泊车、三指飞屏功能等

编辑摘要：

UNI-V外观设计非常科幻，内饰设计特色鲜明，用料实用。空间是它的优势之一，更难能可贵的是它超高的性价比和万元的预售价给我们带来了如此丰富的配置。这个UNI-V不好吃吗？

雪铁龙C5X

指导价：一万-一万。

车型亮点：精心设计不是东拼西凑，毫无疑问入门级搭配的性价比是顶级的。

说到设计，法国人一直走在世界前列，甚至因为过于超前的设计，法国车也一直备受争议。但是在凡尔赛C5X上，我们可以看到法国人对设计孜孜不倦的追求，从不拼凑的设计是法国人最大的优点。

凡尔赛C5X的外观设计与之前发布的雪铁龙X轰动车型基本一致。车头最大的一些设计亮点在于X型的设计风格，左右日间行车灯与雪铁龙的LOGO完美融合。日间行车灯很有设计感，辨识度高，下大灯也采用了矩阵式灯组设计，科技感十足。

凡尔赛C5X的车身结构是跨界车型，所以侧面线条流畅。此外，浮顶的设计具有很强的设计感，营造出强烈的运动感。花瓣状轮毂中还加入了空气动力学设计。但遗憾的是，凡尔赛C5X没有配备隐藏式门把手。

凡尔赛C5X的尾灯也采用了分体X型设计，与前日间行车灯相呼应。采用了后双尾的设计，利用上尾翼增加向下的气流，有利于保持后挡风玻璃的清洁。下尾门上的尾翼是增加下压力的空气动力学设计。

此外，凡尔赛C5X车顶顶部配备鲨鱼鳍天线，底部采用隐藏式排气设计。下保险杠的纹理设计与车头下方的保险杠一致，前后设计的整体性保持的非常好。

凡尔赛C5X的内饰设计同样错落有致。悬浮式中控屏幕尺寸大，分辨率高，搭载华为车载系统。流畅度和UI设计都很好，控制逻辑也很好理解。

全液晶仪表的尺寸不是很大，但是10寸的3D-eHUD什么汽车性价比高还是值得称道的，这款10寸的3D-eHUD完全可以满足驾驶过程中的驾驶需求。

神龙汽车参考业界对法国车上定速巡航开关操作不便的建议，将凡尔赛C5X的ACC组合开关集成到方向盘的多功能键中。

另外，凡尔赛C5X的空调部分的控制采用按键+旋钮式的控制方式，符合大多数消费者操作习惯。以上亮点也表达出雪铁龙对中国汽车市场的重视，不双标一直都是雪铁龙的座右铭，值得表扬。

空间方面，凡尔赛C5X定位中型车，车身尺寸长宽高分别为：4805*1865*，轴距2785mm。凡尔赛C5X的空间表现在中型车当中只能算作中规中矩，但是在后排座椅放到之后，后备厢的最大容积达到1640L，这一点还是带给我们非常大的惊喜。

动力方面，凡尔赛C5X的发动机调校更倾向于油耗方面的表现。

凡尔赛C5X全系搭载全新一代1.6THP发动机，该发动机最大马力175Ps，峰值扭矩250Nm，搭配爱信8AT变速箱。这套动力总成的综合油耗为5.8L/100km，要比很多日系B级车还要低，超低的油耗很可能成为它最大的优势。

配置方面，入门版本凡尔赛C5X的指导价为14.37万，也是目前为止15万以内能买到的唯一的一款B级车。搭配了19寸轮毂、PHC悬架系统、5颗气囊、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、全液晶仪表、LED大灯、自动空调等配置。

“入门即顶配”是对凡尔赛C5X的最佳褒奖，也颠覆了消费者对于法系车在配置方面的认知。而且对比很多销量很好的B级车而言，入门版本车型有没有姑且不提，能有凡尔赛C5X这样丰富配置的并不多见。

编辑点评：

雪铁龙凡尔赛C5X拥有飞叉更优秀的外观和内饰设计，用料依旧保持了高水准。超低的油耗表现也许会成为它的优势之一，更重要的是，凡尔赛C5X的超高性价比，这也是为什么，神龙公司与凡尔赛C5X给予厚望的原因。

坦克300

指导价：19.58万-30.80万

车型亮点：最成功自主硬派越野车，硬朗外表下，还有一个超高性价比的优势

坦克300可以说是一款非常成功的车型，今天我们姑且不谈二手车比新车贵，坦克300的优秀您还得往下面看。

外观设计方面，坦克300的外观设计非常硬派，复古方正的车头，圆圆的大灯，这些设计细节都在彰显坦克300的硬派风格。坦克300在外观设计细节上的处理还是有自身鲜明的个性。

坦克300的中网采用宽大的镀铬饰条装饰，坦克的LOGO与中网的融合度很高，日间行车灯贯穿大灯中央并向后延伸，将大灯分解成上下两部分，整个大灯的辨识度极高。下方的保险杠非常宽大，营造出非常硬派的视觉感受。

坦克300的车身侧面线条很方正，A柱、B柱、C柱以及D柱几乎都是垂直于地面的设计，前挡风玻璃倾斜的角度很小，这样方正的车身造型营造出更加优秀的空间表现，特别是头部空间，优势明显。这样的车身造型，最大的劣势是流线设计不足，提高风阻系数，鱼和熊掌不可兼得。

坦克300的车尾设计同样是硬派越野车的设计风格，外挂的备胎，横向开启的尾门，这些都是硬派越野车该有的样子。坦克300的尾灯设计造型别致，竖条状的尾灯夜间点亮时有很高的辨识度。下方的保险杠硬派依旧，妥妥的硬汉气质。

坦克300的内饰设计与奔驰G级有几分神似。都采用圆形的空调出风口，但是坦克300在圆形空调出风口处加上氛围灯点缀，中央的出风口由手表点缀，这样的设计非常符合成熟男人的气质，提升非常多的设计质感。

除此之外，坦克300采用双联屏设计提高内饰设计的科技感，而且两块屏幕的分辨率很高，显示效果非常清晰。两块屏幕的UI设计时尚前卫，中控屏幕的UI设计简单易操作，全液晶仪表的显示内容比较丰富，车机的反应速度也很快，用户体验感受非常好。

方向盘设计是坦克300的一大亮点，多功能按键的周围采用镀铬装饰，满满的豪华感。另外，副驾驶位置的中控台采用金属拉丝质感的饰板装饰，不仅提升很多内饰设计的豪华感，在视觉冲击力也表现得非常抢眼。

坦克300的档把内饰得很有战斗力，真皮材质握持起来的手感很好，比较适合我国消费者的手形。另外，坦克300副驾驶中控台设计了一个把手，表达出很强的越野气质，包括门把手两端，采用外露的螺钉设计，硬派越野车的特质被展现得淋漓尽致。

空间方面，坦克300定位紧凑型SUV，越野版车型和城市版车型在车身高度尺寸方面有所不同，其中越野版车身尺寸长宽高分别为：4760*1930*1927mm，轴距为2750mm，而城市版车型的车高为1903mm，其他尺寸均与越野版车型相同。坦克300在空间方面最大的优势在于头部空间和后备箱纵向空间表现，坐在坦克300的车内，根本不存在所谓的压抑感。

动力方面，坦克300的优势尽显，全系搭载2.0T+8AT的黄金动力组合。代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机最大马力227Ps，在5500rpm的转速下，可以爆发最大马力。最大扭矩387Nm，在1800-3600rpm的转速下，就能够达到峰值扭矩。

坦克300全系搭配8AT变速箱。越野版车型拥有前、后两把差速锁的四驱系统。它的动力表现在同级别中对比比较优秀，带着这样的动力和驱动形式越野，才是真的越野。

配置方面，坦克300越野版顶配车型的指导价为：21.38万，搭配17寸轮毂、5颗气囊、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动功能、车侧脚踏板、真皮座椅、车辆网、OTA升级、燕飞利仕音响、LED大灯等丰富的配置，坦克300的性价比还是很好的诠释了什么叫做自主豪华品牌。

编辑点评：

坦克300越野版本车型的最小离地间隙为224mm，搭配双叉臂式独立悬架、前后桥两把差速锁等越野必备结构总成。再加上硬朗的外观设计以及超高的性价比，这样的坦克300您值得拥有。

总结：

文中给大家推荐的三款车型，它们不仅拥有优秀的外观和内饰设计，同级别中对比，它们的性价比才是它们最大的优势所在，不知道它们当中是否您的心仪之选？

如果大家还想了解哪些车型，或者在选车时遇到困难，可以私信我们《车314》，我们会为您排忧解难，也请持续关注我们《车314》更多、更全的汽车资讯在等着您！

购置税比裸车价低(今年购车购置税减半吗)

内饰设计时尚，中控大面积软性材质覆盖，一体式两寸屏幕极为清晰流畅，支持导航、娱乐、语音交互等功能。对于这款十万级家用车来说，配置是很高的。

发动机上提供1.4T和1.6L两种动力总成。1.4T发动机最大功率匹配7速湿式双离合变速箱。中后段加速很强劲，底盘偏，很适合年轻人的驾驶习惯。

福特蒙迪欧

指导价：-万元

如果想要更高的品质，目前市面上比较流行的福特蒙迪欧是个不错的选择。这款错位竞争的产品更懂国人需求，空间大，动力强，技术智能配置好。最重要的是性价比非常突出。

蒙迪欧的外观设计极具动感，鳞片状的中网造型更具动感。滑动车顶、隐藏式门把手、尾部小尾翼，展现了整车良好的运动氛围。车身尺寸方面，蒙迪欧的轴距达到了，接近3m，以至于后排空间可以用“豪华”来形容。

内饰布局非常简洁，大量软性材质凸显质感。除了入门级版本提供1.1m穿透式大屏，就连入门级版本的双屏也堪比一些竞品的顶级配置，内置智行互联系统，全车OTA能力。

动力方面，蒙迪欧搭载2.0T 8AT动力总成。发动机最大功率175 kW，百公里加速仅需6.5秒。它的性能极强，官方公布的百公里油耗在7.3L左右

起亚K5凯酷

指导价：-万元

这款车性价比也很出色，颜值、空间、配置、动力表现也很抢眼，综合竞争力极强。

K5的外观设计得非常好。咆哮式的中网内部采用了熏黑处理，不规则的大灯点亮后非常漂亮，车身造型流畅动感，贯穿式的尾灯和双边四向排气看起来非常有气势。这款车的轴距也很长，后部的腿部空间也很大。

内饰布局也很年轻时尚。大尺寸双屏很有科技感，还配有旋钮式换挡机构。再加上电子手刹，干净感和科技感极佳。

动力方面，起亚K5凯酷搭载1.5T和2.0T发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱和8速手自一体变速箱。百公里综合油耗分别为5.6L和6.8L，经济性能优异。

结论：

这三款本来性价比就很高。购置税减半的政策下，购车成本降低了，购买价值更大，值得推荐。

发布于：浙江省