壳牌汽车机油,壳牌机油

今天给各位分享壳牌汽车机油的知识，其中也会对壳牌机油进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、壳牌机油怎样？大家都是怎么评价的？
• 2、老车为什么不建议用壳牌机油？
• 3、壳牌机油怎么分级别？
• 4、壳牌机油分几种档次？
• 5、壳牌机油分类大概有哪几种？都分别适用哪种车子？
• 6、壳牌机油的颜色各代表什么级别

壳牌机油怎样？大家都是怎么评价的？

壳牌机油的清洁功能是诸多机油中最强的，它的润滑性，抗磨性也仅次于美孚机油，而且它产生的油泥也较少。

老车为什么不建议用壳牌机油？

相比于新车，老车的发动机经过磨损间隙会变大，需要机油有更高的粘度和抗磨保护性能，壳牌和嘉实虽然都是大牌，但是他们的全合成机油也还是三类基础油，不如PAO基础油的四类更稳定，所以老车不建议用壳牌机油。

汽车机油一般是在汽车行驶了半年或者是行驶了5000公里左右时，就需要更换新的机油，我们都知道机油是作用于发动机的，它可以对发动机起到降温冷却、润滑减磨、防止锈蚀等作用，对发动机的使用寿命有这很大的作用，所以说我们要定期更换好的机油。

简介：

机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为0.91times;10(kg/m)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

壳牌机油怎么分级别？

壳牌汽机油为喜力系列，有喜力HX2，HX3，HX5，HX6，HX7，HX8，超凡喜力以及极净超凡喜力，级别依次由低到高；壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用；分别是:灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

壳牌机油分几种档次？

壳牌机油常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。

HX5机油主要应用于汽油发动机装有曲轴箱强制通风的燃油发动机。

该机油的性能特点为极佳清洁效果采用独特清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚，可靠保护比普通机油更强的保护能力，能有效降低发动机噪音减轻发动机振动，降低噪音。

使驾驶过程更加平稳安静，超强的粘度保持高粘度指数能力，确保任何温度下均有足够粘度，高剪切下粘度稳定性，高剪切下仍保持足够粘度，避免粘度降低。

良好的抗磨保护并且可以中和腐蚀性燃烧酸，高总碱值 (TBN) 有助于抗腐蚀、防止引擎损坏及延长引擎寿命，适用于汽油、柴油和天然气引擎;也适用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料。

一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。

一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

壳牌机油分类大概有哪几种？都分别适用哪种车子？

壳牌机油分类大概有三种：全合成机油，半合成机油，矿物油。全合成机油适用于中高端汽车；半合成机油使用较多，适用于大多数汽车；矿物油适用于中低档车、行驶路程较多的车辆。

壳牌机油不同系列产品有不同性能特点，但其中共有的特点是抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。在抗磨方面，能应付不同环境条件，保持油品在设备中流畅润滑，准确润滑设备核心部件；

在使用寿命方面，在保证作业需要匹配度的同时保证使用寿命，某些润滑产品在某些工况下能延长换油周期；

在系统效率方面，可显著提高系统效率，并延长设备维护周期，减少设备不必要的损坏与停机时间，减少维护费用。其中，壳牌合成润滑油与矿物润滑油比具有更长的使用寿命，能提供更好的保护，并可显著提高系统效率，从而提高生产效率。

扩展资料

壳牌机油的选择方法

1、HX2 矿物质机油 15W-40，高负荷引擎优选汽车机油产品，具有清洁保护，宁静顺畅的作用

2、矿物质机油 Helix HX3 15W-40 SL级，适用于长里程车辆，一般使用在小排量出租车，微型车，轻型物流车等车辆上。产品具有持久保护，是一款粘度较高的机油。

3、矿物质机油 Helix HX5 10W-40 SN级，特别适用于各类小型城市级SUV汽车以及经济型家用轿车。不使用太适涡轮增压发动机汽车。能有起到清洁保护，宁静顺畅的作用。

4、合成技术机油 Helix HX6 10W-40 SN级，和HX5的使用汽车种类一样，推荐经济型私家车和自然吸气车型发动机使用。清洁保护，宁静顺畅，技术合成油。

5、合成机油Helix HX7 5W-40  A3/B4 SN，具有动力清洁分散技术，节省燃油性，长期的氧化稳定性，高效润滑性，减少震动和引擎噪声的作用。适用于涡轮增压型发动机！

6、全合成机油超凡Helix Ultra l 5W-40 灰壳A3/B4 SN ，粘度等级高，动力清洁分散技术，比传统润滑油可持久防止油垢机碳的生产，更有效的保护汽车引擎。适用于涡轮增压型发动机！

壳牌机油的颜色各代表什么级别

壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。

灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

壳牌喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家通俗称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力、红喜力。

HX是壳牌的机油系列代号，HX后的数字，代表该系列的等级越高，常见的HX5和6就是黄喜力，也叫黄壳，HX5是壳牌矿物质油的最高级别，其中HX6属于半合成机油，当然是半合成中级别最低的。

HX7是蓝壳，常见的轿车用油，是壳牌机油半合成中级别最高的。再好一点就是超凡喜力，也就是常见的灰壳，也叫灰喜力。是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。

灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10—20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。

清洁并保护引擎，令其处于最佳状态，让驾驶者体验完美驾驶感受。壳牌顶尖的动力清洁技术，不间断清除引擎上的沉积物，为引擎提供最佳保护。壳牌超凡喜力全合成机油适用于所有带有涡轮增压装置的汽车及中大型豪华车，如果你的爱车带有涡轮增压设备，建议选用壳牌超凡喜力全合成机油。

产品特点

壳牌工业润滑油不同系列产品有不同性能特点，但其中共有的特点是抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。在抗磨方面，能应付不同环境条件，保持油品在设备中流畅润滑，准确润滑设备核心部件。

在使用寿命方面，在保证作业需要匹配度的同时保证使用寿命，某些润滑产品在某些工况下能延长换油周期；在系统效率方面，可显著提高系统效率，并延长设备维护周期，减少设备不必要的损坏与停机时间，减少维护费用。

其中，壳牌合成润滑油与矿物润滑油比具有更长的使用寿命，能提供更好的保护，并可显著提高系统效率，从而提高生产效率。

壳牌工业润滑油的产品特点主要来源于壳牌的技术领先战略。

首先，壳牌每年投入约1.3亿美金用于润滑油新科技研发，超过300名全球顶尖专家组成的团队专注研究润滑油产品。

其次，壳牌润滑油与很多世界知名设备制造商建立了紧密的技术合作关系，提供与润滑油应用相关的技术研究、市场推广和培训服务。

最后，在商业实践过程中，壳牌通过面对面的紧密关系与专业的定制服务，应用专家直接面对客户，帮助选择和优化产品使用，为客户的业务实现真实可计算的节省，帮助节省成本增加盈利。

以上内容参考 百度百科-壳牌润滑油

关于壳牌汽车机油和壳牌机油的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。