南京到扬州汽车

最近，一条从南京到扬州的公交线路吸引了许多人的关注。这条公交线路长76公里，共有115个车站。从扬州市区到南京金牛湖地铁站，只需花10元钱。然而，记者昨日了解到，由于“一系列问题”，这条线路的开通日期从8月1日推迟至8月8日。

据了解，之前的“中国最长公交线路”是深圳的310-315环线，122公里119站，全程5个小时，贯穿深圳7个区。2013年，这条线被拆分，退出历史舞台。

超长公共汽车

76公里，115座车站，直通南京、扬州。

据记者了解，这辆K30公交车从扬州京华城出发，是一辆无人驾驶公交车。起步价2元10元，全程都可以。线路从扬州出发，穿越仪征，最终到达南京S8线金牛湖站。首班班车早上5点开出，从南京开出的末班班车是晚上7:50，从扬州开出的末班班车是下午4:50。这条线路全长76公里，设115个车站。南京有茉莉花园度假村、金牛湖游客服务中心、度假村等车站。

据了解，该线路是仪征原有30路公交的延伸，双向延伸至扬州市区和南京地铁金牛湖站，更名为K30。

据了解，K30开通后，将是扬州最长的公交线路。目前，最长的公交车是从扬州西客运枢纽到高邮唐灵的33路公交车，全长60公里。

好事多磨

工作不到位的时候，公交车会晚点一周。

这条公交线路原定8月1日开通，但承运方仪征大发汽车运输公司昨天贴出通知：推迟一周，8月8日开通。

仪征大发汽车运输公司总经理王明奇在接受扬子晚报记者采访时表示，“由于前期工作不够严谨，相关细节不到位，这条线路无法按照原定的8月1日开通，不得不推迟一周。在此，我通过扬子晚报向大家道歉。”

据王明奇介绍，长期以来，山区人民到仪征后出行不便，到扬州市区的公交线路很少，更不用说六合、南靖了。据他们调研，后山区很多人在南京工作，很多孩子在南京上学。去南京不方便，需要反复转机，钱也多。为了方便人们出行，也为了拓展线路，填补市场空缺，他们经过大量工作，取得了运营线路的资质。

公民反应

这一趟坐下来，甚至觉得很酸.

“100多站，就算不堵车，也得坐3个多小时，再坐近2个小时的车才能转到市里。坐这趟车恐怕感觉酸酸的。”这条超长的公交线路引起了很多公众的讨论。

也有网友指出，这条线路的意义主要是第一次将两个城市直接连接起来。其实从扬州坐车去南京还有其他方式。可以在扬州坐77路公交车到终点，然后坐仪征公交到工人文化宫，再坐36路公交车到终点站东沟，换乘南京K2到仙林地铁中心站。虽然转车很多，但时间只需要4个小时，可能比这趟车节省一些时间。

也有人说，K30线对沿线生活的人意义重大。

记者算了一下，坐动车往返南京扬州需要48分钟。二等座37.5元，一等座在58元，而公交车一般需要1小时15分钟到1小时30分钟。票价37元左右。

未来的发展

宁阳交通卡将实现优先互通。

近日，国家发改委《长江三角洲城市群发展规划》提出，南京都市圈包括南京、镇江、扬州三市，因此南京、镇江、扬州三市的城镇化再次成为关注人关注的焦点。记者了解到，2014年，江苏省发布了宁镇扬城镇化规划，其中交通是重头戏。目前，宁镇、阳三已开通城际公交，省道243线、镇陆高速、临

目前南京的“一卡通”已经可以实现异地刷卡，但仍无法实现优惠互通。据了解，宁镇扬之间的交通卡“优惠互换”应该很快就能实现。记者从交通部门了解到，根据上半年的刷卡情况，周边城市的人们对“一卡通交通”有着强烈的需求。因此，省交通运输厅正在大力推进相邻城市之间的优惠互换，将首先实现宁镇扬之间的优惠互换。

南京到扬州

你会选择什么样的出行方式？

高速列车

二等座37.5元，一等座58元(48分钟)

公共汽车

37元左右(一个多小时)

看看传说中的115网站。

你还有信心完成旅程吗？

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　　网友评论

@小二：一百多个站，真是服气。

@凛夜九卿：感觉这个是要坐疯的节奏啊！

　　@燕子要图强：我只想问，全程100多站，得多久才能到！

@亲在的彼岸：喷了，一种免签入境的自由行错觉……

建成通车后 2年后通车 家门口坐高铁 系亚洲最大地下枢纽

日前，南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价由江苏环保公众网公布。根据公示，该项目计划于今年12月底开工建设。建成后，全线到时间的最快单程只需34分钟，而到时间的单程只需45分钟。

宁阳城际位于南京和扬州。线路起于南京仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征市、仪征开发区、浦溪镇、汊河镇、扬州市区，止于扬州火车站。项目建设期为2021年至2026年，共约54个月。

环评文本公示显示，宁阳城际可与两市轨道交通网络衔接，在仙林湖站与既有南京地铁4号线及规划中的地铁2号线东延线换乘，在栖霞与规划中的地铁6号线延伸线衔接；在岔河站与规划中的扬州轨道交通2号线换乘，在扬州西站与规划中的轨道交通1号线换乘。

线路总长度，包括地下线路、架空线路和地面线路。全线将设16座车站，其中高架站8座，地下站8座，分别为：扬州段万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、浦西站、岔河站、站南路站、扬州西站(共8座车站)；南京段(8站)仙林湖站、栖霞站、东阳街站、钢城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、静安站。

建成后将采用大站快车和站停列车两种方案。大站快车停靠龙潭站、工农路站、岔河站，全线单程仅需34分钟。站间列车采用大郊路(仙林湖站至扬州西站)和焦姣路(仙林湖站至仪征开发区站)两种交路方案，时间内行车时间为45分钟。该线时间计划6: 00至24: 00，运行18小时，全天开行列车126对，近期开行182对，远期开行212对。

宁阳城际的建设有助于实现宁镇阳一体化发展，促进龙潭新城、仪征市、浦溪镇和汊河(扬州大学城)的发展，有效缓解南京都市圈宁阳之间的交通压力，促进南京都市圈的发展，提升南京的首位度。