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2023-04-27
汽车空调的工作原理及其结构图(汽车空调系统结构与原理视频)
固定排量节流管系统
固定排量和可变排量都和压缩机有关，所以只用固定排量来说明。膨胀阀和节流管因为各自的因素，空调系统结构不同。膨胀阀：带过热温度反馈的节流阀，可以控制流量；是可以改变流量的节流装置；对系统制冷量的响应快，不易引起压缩机的液锤；孔板阀(截流管):实验室精确标定的带过滤网的定流量节流管；是具有固定流速的节流装置；对制冷量的响应较慢，所以压缩机的吸入端必须装有气液分离装置，否则容易造成压缩机的液锤。
二。空调系统的主要部件和功能
汽车空调系统的组成如下图所示。机舱部分为暖通空调机组和面板，室外部分配有压缩机、蓄能器、冷凝器、冷凝器风扇和管道。
空调系统部件
(1)暖通空调装置
暖通空调机组主要包括膨胀阀(节流管)和蒸发器，内部有鼓风机和风门。本文主要介绍蒸发器、膨胀阀和截流管。
暖通空调装置
膨胀阀
膨胀阀位于储液器和蒸发器之间，并与蒸发器连接。功能是切断流量，降低压力，控制制冷剂的冷却，通过控制制冷机的流量来控制过热度。膨胀阀的选择标准是车辆最大制冷量、蒸发器结霜、过热度和系统稳定性。膨胀阀的选择也是空调系统设计的重点。
膨胀阀示意图
截流管
截流管总是安装在蒸发器处入口，主要作用是截流减压，但不能控制过热度和制冷剂流量。截流管的选择标准：出口空气温度、过冷度、蒸发器出口过热度、压缩机排气温度和压力。
管道封闭示意图
蒸发器
蒸发器位于膨胀阀和压缩机之间。在汽车中，它位于仪表板下的暖风、通风与空调装置中。
蒸发器的作用是为车厢提供必要的制冷量，当然也有除霜除雾等一些功能。所需制冷量由制冷系统的其他部件匹配，并由车厢内的热平衡和客户的要求决定。
循环原理
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