三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
俄仅剩两家车企生产运营 俄罗斯车企仅剩两家 最大受益者竟是中国汽车品牌
当然，雷诺是受俄乌冲突影响最严重的汽车公司。出于制裁、收入损失和销售损失的考虑，雷诺于5月16日同意将雷诺俄罗斯公司()的全部股权出售给莫斯科市政府，将其%的股权出售给汽车研发公司NAMI；俄罗斯政府支持的d中心。尽管撤资成本很高，但做出这个决定也是无奈之举。数据显示，2022年1-5月，雷诺在俄罗斯的汽车销量同比下降53.5%，其中5月销量为1789辆，同比下降85.7%。
相比之下，中国汽车品牌影响力较小，其中吉利同比下降54.7%至907辆，排名第7。这是中国汽车制造商有史以来达到的最高月度排名，该品牌打破了其创纪录的份额。其次，5月份哈弗在俄罗斯的销量同比下降71.8%，至892辆，排名第8，同样创下历史新纪录。据了解，长城汽车在俄罗斯有工厂，生产哈弗F7、F7x和哈弗H9，2021年销量为3.9万辆。另外两个中国品牌吉利和奇瑞在2021年分别向俄罗斯出口了2.5万辆和3.7万辆汽车。
俄罗斯汽车行业分析师发布的最新数据显示，中国汽车品牌在俄罗斯市场的份额继续攀升，2022年5月增长150%至16.9%。中国品牌在俄罗斯市场的表现仅次于俄罗斯品牌和韩国品牌。5月初，中国驻俄罗斯大使张表示：中国汽车将继续增加在俄罗斯市场的份额。业内人士表示，海外品牌的离开很可能成为寻求海外扩张的中国汽车品牌的新机遇。据预测，未来可能会有更多的中国品牌寻求建立俄罗斯生产基地。不过，该联合会秘书长崔东树认为，中国品牌进入俄罗斯市场应该谨慎，不建议冒进。俄罗斯经济不稳定，吸取之前俄罗斯对中国车企的歧视政策尤为重要。
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