大众磁悬浮汽车真假,磁悬浮汽车是真的吗?

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本文目录一览：

• 1、蔡雨辰磁悬浮车是真的吗?？,
• 2、磁悬浮轿车是真的吗
• 3、大众磁悬浮汽车是真的吗
• 4、大众概念悬浮车是真的吗
• 5、浮舟磁悬浮汽车是真的吗？

蔡雨辰磁悬浮车是真的吗?？,

蔡雨辰磁悬浮车不是真的。这辆“磁悬浮汽车”目前并没有研发出来，视频中的磁悬浮汽车创意源自于中国一位女大学生蔡雨辰，后来该创意在被德国大众汽车公司看到后，大众便根据这则创意制作出了相关的汽车模型，并给模型做了一条宣传视频罢了。

研发难度：

要想实现磁悬浮汽车还有着非常高的难度，磁悬浮汽车必须依靠地下丰富的磁悬矿脉来提供悬浮的动力，但是磁极不规则分布的地磁矿脉并不能确定N极、S极的朝向。也就是说用固定磁极的永磁铁的话磁悬浮汽车就无法利用“同性相斥”原理实现。

此外，由于磁悬浮汽车是漂浮起来的，所以在没有接触到地面的情况下这款车可能拥有超高的运行速度，即使该车研制出来也可能会被出于安全考虑而禁止上路。

而且价格问题也同样突出，磁悬浮汽车的造价可能十分高昂，如果市面上真的推出磁悬浮汽车，但售价好几千万，那么这款车最终还是难以实现普及。

磁悬浮轿车是真的吗

磁悬浮轿车是真的。

高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在100-200公里/小时。

由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。

分类及运作原理：

相吸型：为EMS（电磁力悬浮或常导型悬浮）技术，借由磁铁吸引力使车辆浮起来，使用“T”形导轨，外表类似单轨铁路。车辆的两侧下部向导轨的两边环抱，内翻部分装有磁力强大的电磁铁，导轨底部设有钢板。钢板在上，电磁铁在下。

大众磁悬浮汽车是真的吗

个大众悬浮汽车。视频中称成都地底下有丰富的磁矿场资源 ，悬浮汽车利用天然磁矿制成的“天然磁轨”，使车体能悬浮在空中，这时，有问题来了。天然磁矿的磁极不稳定，也许这一块是N级朝上，那一块又是S极朝上，也有 可能是N极与S极处在同一水平面上，如果车底要悬浮，车底的磁极必须与地 底的磁极一致，如果要行驶，悬浮汽车必须能自动切换车底的磁极，那么车底 下的磁体如果要实现切换磁极就必需使用超导体电磁，那车体用什么来供电呢 ？核能？当然不可能，光核反应堆就是个庞然大物了，所以，要提供悬浮汽车 的供电问题，至少得突破现有的蓄电技术。而且地底下的天然磁矿，透过地表 后，磁场已经被消弱很多，可利用率并不高，汽车要克服本身加两个成人的质 量是何其困难？那么，大众悬浮汽车，至少还需要借用风动，才能实现悬浮和 行驶。其实，靠磁力悬浮的方法，我早在几年前就思索过，就因为上面提到的几点， 磁悬浮方案早被我放弃，取而代之的，是静电。因为静电有一点原理与磁场相通 ，那就是同性相斥，异性相吸。当时设想的是建造一架飞碟，方案是在飞碟顶端架设一条天线，天线向飞碟上 方的空气中释放静电，这时，带静电的空气分子会被飞碟上的金属外壳源源不 断的吸引下来，这时飞碟因为空气分子的拉动下往上的升力，当升力大于飞碟 质量时，飞碟就能升空了。而且，静电比磁悬浮更好控制，也几乎不会受条件 影响，只要是有空气就能飞行。但是要实现仍然要突破电池的蓄电技术。

大众概念悬浮车是真的吗

这个车肯定是假的！

1.不可能节能，肯定会比四个轮子的车能耗大。普通车可以依靠轮子承载重量，不用能耗也能静止，而这个车需要额外的能耗才能悬停。即便未来这个车造出来了，肯定不是因为能耗小而制造。飞行车除了需要除了耗能用于产生悬浮力量外，还需要向前的动力，虽然悬浮后向前的阻力变小了，但整体的能耗却因始终需要悬浮而变得大很多，更不可能会比普通车更省钱。飞行技术再改进，永远没可能飞机的成本会比火车更低！

2.无论从原理还是实践都是不可行的。天马行空的想象容易，可是实现这一技术就难了。首先，这个车需要解决的悬浮力从哪里来的问题，到现在为止人类发现的力也就是那几种（接触力：如摩擦力，碰撞力；非接触力：如电磁力，万有引力），而这个车需要新的力发现才能解决技术问题。视频上说的是依靠地下电磁矿藏就是一个笑话，如果真的有这么丰富的足以让车悬浮起来电磁矿藏，有这么强大电磁力的磁场的话，那这里的环境根本就不适合人居住的。换一句话，如果适合人类居住的地方不可能有这么强大的常态磁场。科技再发达也不可能超越物理规则，人们只可能利用物理原理，不可能改变物体的自身的物理规律。

人们所讲的”这个世界最缺的想象力“，那是针对现有可以实现的技术而言的想象力，而不是脱离现有技术没有边界的想象力；就象学生考试，不用考虑题目给的条件，自己做不出来就创造条件随便做，那人人都能考好了。

3.如果有这样的车，只可能利用随处存在的空气产生反作用力来悬浮。如果没有空气，只能象太空那样依靠喷射火焰、气体这样依靠喷射粒子的反作用力来产能浮力，那这个储气包或燃料箱的重量不可能小。如果利用空气悬浮也就是需要产生巨大的向下的反作用力（"风力"），这么大的"风力"的噪音就不可能小，这么大的噪音就限制了这么小的悬浮车的使用。想想飞机的噪音就知道了，别说喷气式了，就是螺旋桨的噪音也非常大。当然了，也有螺旋桨的飞行车，但那个产生浮力的螺旋桨是离不开的。

浮舟磁悬浮汽车是真的吗？

“磁悬浮汽车”目前并没有研发出来，磁悬浮汽车创意源自于中国一位女大学生蔡雨辰，后来该创意在被德国大众汽车公司看到后，大众便根据这则创意制作出了相关的汽车模型，并给模型做了一条宣传视频罢了。

虽然这样子的汽车当前还处于概念阶段，但不得不说这个创意还是非常有价值的，据说德国大众出资5000万美元都没能将蔡雨辰的这则专利给买下来，蔡雨辰表示要将这项发明留在中国，希望中国能够研究出这项发明，那么磁悬浮汽车可能实现吗？

根据专家介绍，要想实现磁悬浮汽车还有着非常高的难度，磁悬浮汽车必须依靠地下丰富的磁悬矿脉来提供悬浮的动力，但是磁极不规则分布的地磁矿脉并不能确定N极、S极的朝向。也就是说用固定磁极的永磁铁的话磁悬浮汽车就无法利用“同性相斥”原理实现。

那么这时就需要用到超导电磁体了，然而超导电磁体还需要在低温环境以及外界磁场强大的环境下才能够正常使用，在目前的现实生活中并不具备这样子的条件，所以要想真正实现无轨磁悬浮技术预计还需要很长的一段时间。

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