长春第一汽车制造厂

5月1日，据长春市卫生健康委消息，根据国务院联防联控机制有关规定，结合长春市疫情现状，经研究决定，自2022年5月1日15时起，绿园区青年街道宇航社区133厂宿舍、林园街道3535社区、青年街道日新社区B区三个区域绿园区，将从中风险区调整为低风险区，其他区域风险等级不变。 经过调整，长春全区为低风险区。

随着疫情的好转，停产一个半月的一汽丰田长春工厂即将开始全面复产。据日经中文网报道，丰田位于吉林省长春市的乘用车工厂于5月1日恢复生产。该工厂主要生产丰田房融RAV4。丰田表示，一汽丰田长春工厂将从5月1日起在产能调整的基础上逐步复工，计划5月4日全面恢复正常运转。

受疫情影响，一汽丰田长春工厂自3月14日起暂停生产。资料显示，位于吉林省长春市的一汽丰田汽车有限公司长春岳峰公司成立于2003年7月。它是中国第一汽车集团公司和日本丰田公司的合资企业，双方各占50%的股份。合资汽车公司占地10000平方米，年产能10万辆，主要生产一汽丰田RAV4房融车型。数据显示，2021年一汽丰田累计销量为86万辆，未能实现88万辆的年销量目标。今年1-3月，一汽丰田累计零售额比上年下降18.3%。主要原因是今年1月，一汽丰田在天津的工厂停产，包括卡罗拉、皇冠房鹿和亚洲龙在内的许多畅销车型受到影响。紧接着，3月份一汽丰田在长春的工厂也受到了工厂产能的影响。截至目前，一汽丰田长春工厂停产一个半月后，产量和年销量是否会受到影响还是未知数。此前，一汽丰田计划今年实现100万辆的年销量目标。

今年3月13日，长春市工业和信息化局发布了《为配合省市疫情防控大局，一汽集团决定自3月13日起有计划停产》号文件。文件显示，一汽集团决定安排红旗、奔腾、解放等自主品牌以及大众、奥迪、丰田等合资品牌的五大整车厂停产，初步计划停产至16日。时间生产线的重启将根据疫情防控大局和省市相关要求决定。4月17日，长春市政府宣布，一汽集团在长春的5家主机厂全部复工。一汽红旗蔚山工厂、一汽大众和一汽丰田已完成下线，一汽奔腾和一汽解放已完成生产线调试，共有7438人返回工作岗位。当时丰田汽车表示，正在推进恢复生产的准备工作。

除了一汽丰田长春工厂全面复工复产，汽车行业关注，从一汽解放官方微信官方账号获悉，时隔52天，一汽解放也于今日全面复工复产。对此，一汽解放表示：“要用最短的时间，拿回延误的进度，弥补失去的任务，拿回失去的时间

一汽集团是长春市乃至吉林省的重要支柱产业。数据显示，2021年，一汽集团累计销量350万辆，营业收入7070亿元。对于今年的年度销售目标，一汽集团敲定了410万辆的目标，较2021年增长17.1%。其中，一汽大众将承接200万辆，一汽丰田将承接100万辆，一汽红旗将承接45-50万辆，一汽奔腾将承接10万辆。但在突如其来的爆发下，一汽集团今年能否如期实现全年销售目标还是未知数。

其实疫情远不止一汽集团这一家车企。3月以来长春第一汽车制造厂，由于国内疫情蔓延，多家车企被迫按下“暂停键”。因此，很多车企的生产和销售都受到了重创。包括一汽集团、特斯拉和SAIC在内的一些工厂已经关闭，江浙沪的汽车零部件产业链已经关闭。此外，奔驰、宝马、蔚来、长城等车企也纷纷停产。汽车供应链的中断也蔓延到了广州，丰田、本田、日产也部分停产。据不完全统计，受疫情和供应链中断等因素影响，上海汽车产业链上千家企业不同程度停产。

不过好在4月底之后，已经有多家车企复工复产，汽车相关企业复工复产“白名单”也在陆续推进中。据汽车行业关注统计，4月16日，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，明确指出各区政府、街道、园区要积极支持企业复工复产，其中汽车相关企业249家，包括上汽大众汽车有限公司、SAIC临港乘用车厂、SAIC通用汽车有限公司、特斯拉(上海)有限公司等多家上海整车生产企业。4月18日，上汽集团旗下的上汽乘用车、上汽大众、SAIC通用、华宇汽车、安吉物流等整车、零部件、物流企业启动复工复产压力测试，19日开始采用单班工作制；4月19日，停产半个多月的特斯拉上海工厂恢复生产；4月19日，宝马发布声明，其位于辽宁沈阳的两家工厂已全面恢复生产；4月22日，坦克品牌负责生产坦克300型号的重庆永川工厂恢复生产。

4月28日，上海市经信委发布关于发布第二批获准复产企业“白名单”的通知。从通知内容来看，第二批“白名单”与第一批类似，也包含了大量汽车及汽车产业链企业，其中第二批“白名单”中上报了1192家企业，以保证零配件供应。芯片行业也是第二批“白名单”的重点。紫光常存(上海)集成电路有限公司、华大半导体、高通企业管理(上海)有限公司等纷纷进入“白名单”，美国汽车芯片公司安森半导体名列其中。4月30日，上海市经济和信息化委员会总工程师张介绍，首批“白名单”企业复工率超过80%，和特斯拉公司所有主机厂已稳步实现整车量产；SMIC和华虹集团产能利用率保持在90%以上，有效带动了相关配套企业复工复产。

一汽集团长春工厂全面复工 主要生产丰田RAV4荣放等车型

金融评论：

疫情对汽车产业链造成了巨大冲击。最近，由于上海、吉林等地的疫情，一些汽车制造商被迫停产。不过好消息是，除了一汽集团全面复工，上海市经信委4月16日晚间正式发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》。目前上海部分汽车产业链公司已经开始召回员工，进行封闭生产或生产准备。

广汽纯电动汽车bZ4X申报图公布

近日，广汽丰田bZ纯电动尊享系列首款车型bZ4X的申报图在工信部官网公布。从申报信息来看，新车在外观上高度还原概念车设计，造型充满科技感和未来感。丰田bZ4X将于2022年上市。

金融评论：

而特斯拉自主品牌新能源汽车的快速崛起，给合资品牌带来了不小的压力。今年以来，丰田、本田等跨国车企纷纷在华推出纯电动新车，加速向电动化转型。2022年是合资车企广汽丰田冲击100万辆年产销的关键一年。广汽丰田将从bZ4X入手，全面推进电动产品阵容的扩大。

国高科计划下半年在瑞士上市。

据外媒报道，中国电池制造商郭萱高科正考虑通过在瑞士发行全球存托凭证(GDR)筹集约100亿元人民币。报道称，郭萱高科选择了证券CICC和海通来安排全球存托凭证的发行，最早可能于今年下半年在瑞士上市。

金融评论：

3月17日，郭萱高科宣布计划在海外发行全球存托凭证(GDR)，并在证券证券交易所上市。轩高科在公告中表示，本次发行GDR募集的资金将主要用于公司的国际化产业布局。目前，郭萱高科已与多家国际客户达成战略合作，并签署了产品销售订单，逐步构建起全球市场体系。此次GDR上市将有助于扩大公司产品的全球市场份额，提高其经营业绩。

汽车OTA行为要求备案。

近日，工信部装备工业发展中心正式发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》(以下简称《通知》)。即日起，对取得道路机动车生产准入许可的汽车生产企业、具有OTA升级功能的汽车产品及其开展的OTA升级活动进行备案。

金融评论：

OTA已经成为智能汽车的标配。除了通过OTA升级相关配置和功能，一些车企也将OTA作为召回车辆和弥补缺陷的解决方案。但有新能源汽车用户向记者表示，相关产品的OTA行为并未告知用户，导致部分用户质疑车企通过OTA“暗箱操作”，侵犯了用户权益。此前，多家车企被曝“锁电”，用户也将矛头指向OTA。通知显示，未来车企OTA行为需要备案，软件初始和升级版本(套)需要保存，支持对升级实施追溯管理。此外，《通知》还明确了企业的OTA行为应当履行告知义务。