汽车继电器接线图,汽车继电器接线图解法

今天给各位分享汽车继电器接线图的知识，其中也会对汽车继电器接线图解法进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车继电器怎么接线
• 2、继电器怎么接线图
• 3、汽车四脚继电器如何接线？最好有图，谢谢
• 4、汽车4个脚的继电器该怎么接,具体点

汽车继电器怎么接线

一、汽车继电器的接线方法

汽车继电器有四脚继电器和五脚继电器。

1.四脚继电器。先把汽车继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个是触点按图接接就行了。2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。另2个引脚就是线圈1和2。当开关打下继电器1、2端的电磁线圈将3端与4端结合。

汽车四脚继电器分85 / 86/ 87 /（30A/87A）的4条线。85/86这两条是喇叭控制线，85接控制线的正极，86搭铁喇叭的另一个接线柱，不分正负极。87接电瓶正极，30A/87A接需要控制的电器的正极线。

2.五脚继电器

五脚继电器中，其中两脚是线圈电源，另三脚是常开、常闭点。一般继电器上有触电示意图，也可用万用表检测出来。一般来说，三支脚的那一边中间是输出触点的公共端子，另外两个引脚是线圈。

两只脚的一端是输出的常开和常闭触点，和公共端子通的是常开，和公共端子不通的常闭。五脚可以同时断开原来的线路并接通其他线路。根据各自需求，五脚能代替四脚使用。

继电器怎么接线图

继电器接线图如下：

5和6是一对公共端子，1和 2是一对常闭触点，3和4是一对常开触点。7、8不通电时，5—6和1—2接通，通电后就会断开1—2，而5—6不断，再和3—4接通。

一般中间继电器是双刀双掷开关，7—8端子接内部的线圈，使用时会并联一个续流二极管，二极管接入时的极性和继电器端子标注相反（8+接二级管的负极，7-接二级管的正极）。

继电器使用注意事项：

为了保持继电器的性能，请注意不要使继电器掉落或受到强冲击。掉落后的继电器建议不再使用。

继电器尽量使用于常温常湿，灰尘和有害气体少的环境中。有害气体包括含硫类、硅类、氧化氮等等气体。

对于磁保持继电器，在使用前现根据需要将置于动作或复归位置，对于极化继电器，请注意其线圈电压的极性。

汽车四脚继电器如何接线？最好有图，谢谢

先把继电器的4个引脚找出哪2个是线圈，哪2个时触点按图联接就行了。

2个引脚之间是绝缘的就是常开触点3和4。

另2个引脚就是线圈1和2

汽车四脚继电器分85 / 86/ 87 /（30A/87A）的4条线的。

85/86这两条是喇叭线控制线，85接控制线的正极，86搭铁喇叭的另一个接线柱，不分正负极。

87接电瓶正极，30A/87A接需要控制的电器的正极线。

继电器地座子上面印有85、86、87、30这四个脚，85、86表示线圈脚，87、30表示触点脚，85、86通电产生磁性，使87、30脚的触点吸合，从而达到工作状态，85、86脚接控制线路，87、30脚接工作线路，87、30脚可以不分正负先后。

87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开。

汽车4个脚的继电器该怎么接,具体点

　汽车四脚继电器：A、接法：两个引脚与继电器内部线圈相连，接控制端，另两引脚与继电器内部触点相连，接负载端。B、原理：未通电状态下两触点断开（常开触点），负载不工作，当线圈通电后则吸合，负载开始工作，线圈通电时只需较小电流，但可达到控制大电流目的，如负载工作。如汽车灯光控制：常用有三脚、四脚和五脚等型号。其分别控制前大灯、前小灯及转向灯、尾灯、仪表灯、制动灯、防雾灯、倒车灯等。当灯光控制开关转至“ON”时大灯继电器通电并产生磁场，触点闭合，被控制系统的电流导通，从而控制大灯的开启。当灯光控制开关为“OFF”时电源断开，随即触点也断开，被控制系统电流截止，大灯关闭。 继电器型号多样，觉见有电流（压）式、时间继电器、热继电器、速度继电器等。其工作原理和内部结构都不仅相同，继电器由承受机构、执行机构、中间机构组成，承受机构起触发作用，充电后经“中间机构”将它与额定值（电流）进行比较，当达到标定时“中间机构”就使“执行机构”产生输出，也即工作，故其可控制“通”、“断”负载之目的

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