核能汽车,福特核能汽车

本篇文章给大家谈谈核能汽车，以及福特核能汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？
• 2、核能汽车的核能汽车 - 简介
• 3、为什么不发展核能汽车？

核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？

核能一直以来都被人们认为是非常清洁的能源来源，我国的核电技术也处于世界领先地位。核能的效率非常高，因此有的人想把汽车换成核动力汽车，那么核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？核动力汽车在美国登月计划的时候就已经使用，核动力汽车的特点就是不需要加油，让我们来分析分析。

核能不仅能为人类提供非常好的能源供给，而且也是被人们认为是清洁能源。合理使用核能能够为人类造福，但是如果不能合理使用的话，就会出现例如日本福岛核电站以及切尔诺贝利核电站的悲剧。人们也有想到过使用核能给汽车提供动力，但是由于核能必须要有非常精确的控温系统，如果使用不当或者是不能够很好的把握核裂变进程，无疑是给城市带来非常大的核能风险。

美国阿波罗登月计划有使用过核能，给汽车提供动力。这样一来汽车就能够摆脱汽油燃烧的局限，并且在月球上面也不能为汽车提供燃烧汽油的条件。美国使用这样一项技术是为了实现在月球表面科研。核动力汽车拥有加注一次核燃料，就能够行驶非常久的时间。相对于经常要加油的汽车来说，核能汽车的优势就是不用加油。虽然可控的核能能够为汽车提供非常强劲的动力，但是其背后的风险也是非常之高。一不小心可能会造成核泄漏事故。

核动力汽车使用的环境条件非常苛刻，不仅要保证核裂变的有序发生，而且还要保证核动力汽车不受到任何的碰撞，因此在地球上面使用核动力汽车是非常危险的事情。出于安全性考虑，因此核动力汽车就不能被量产。毕竟都是为了安全考虑。

核能汽车的核能汽车 - 简介

凯迪拉克2009推出的核能汽车

原油不断地减少，为了要解决可预期的能源危机，车商逐渐着手研究替换动力；最近，就有美国科学家制造了利用核燃料“钍”做为电力的核能汽车，只要少少8公克，就相当于6万加仑的油，足以让捍马车跑155万公里，几乎是只要加了一次，就能撑到车子坏掉，重要的是，完全不会生成废气，而这样的“钍电车”可望在 2014年问世。[1]

为什么不发展核能汽车？

1、首先，在外形上，汽车就用不了核动力，核反应堆的小型化是困扰科学家们的一个难题。目前最小的核反应堆加上外层保护等，整个体积最小也有一辆大巴车这么大，别的暂且不说，要真有核动力汽车，咱这铁马路也不够宽。

况且，核反应堆还有散热问题，核潜艇和航母等海上核反应堆有天然的降温优势，那陆地上的火车汽车拿什么给核反应堆降温。

2、其次，就是大家尤为关心的安全问题了，现在火车汽车的动力主要是化石燃料和电，如果发生事故，仅会对车辆及周围小范围造成影响，但如果核反应堆装置出现问题，一个交通事故就是一次核打击，整座城市都会遭殃，这比洪水猛兽更可怕，如果坏人盯上，那后果实在是不堪设想。

3、再者就是核废料处理问题，目前国际上通常采用海洋和陆地两种方法处理核废料，一般是将处理后的核废料投入选定海域4000米以下的海底，或深埋于建在地下厚厚岩石层里的核废料处理库中，如果核动力车辆普及，核废料自然会成倍增加，超出了废料的处理能力。

核动力看似可以能开源节流，让火车和汽车永续工作，但实际上并没有那么完美，抛开高额的造假不说，光是一个安全问题，就足以让大家对核动力火车小汽车敬而远之。

超强发电机

“钍”是核能发电的燃料之一，与“铀”相比藏量丰富状态稳定，只要经过加热就可以生成高热能，美国有研究人员成功地利用激光加热“钍”，生成电力驱动迷你涡轮，制造出超强发电机。

一公吨的“钍”能制造出10亿瓦的电，足以维持一年的供电，利用“钍”做为汽车电力，只有少少8公克就相当于加了6万加仑的油，几乎等于一辈子加一次，就不用再补充。

关于核能汽车和福特核能汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。