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发布于:2024-10-07 10:20:00 作者:jason 阅读:36

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本文目录一览:

丰田花冠这款车怎么样?

花冠在外形上给人的感觉是没什么个性可言,除了前大灯还有少许新意,花冠实在是一款看上去不太起眼的车,虽然也挑不出什么毛病,但实在是很难相信这就是在全世界卖掉 2800 万辆的大名鼎鼎的花冠。或许中庸就是花冠的成功诀窍吧。

空间表现应该是花冠最大的优势了,作为家庭用车,花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵, 260cm 的轴距算得上出色,无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调,走豪华路线,这是日本车的一贯作风,中控台上按钮不多,编排也很简单,操作起来简便顺手,车内的储物空间非常多,确实是很人性化的,不过亮闪闪的 CD 音响和整体内饰风格不太协调。

动力系统花冠采用了 VVT - i( 智能正时可变气门控制系统 ) 发动机,最大功率为 100 千瓦。这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证:低速扭矩充沛,油门响应迅速。但仍有不足的是,其加速过程不够线性,由 1 挡转上 2 挡时,加速力明显减弱。

花冠的悬架还是有点偏软,再加上车身重心较高,所以在高速过弯时车身侧倾比较明显。花冠的前悬架是比较常用的麦弗逊式,后悬架则是日本车较少采用而在欧洲车中比较普遍的拖曳臂式,从而使它带有一定的操控乐趣。从方向盘到底盘的配合,使它在应付激烈操作时表现出了一定的能力。但在较高速时,车子会出现推头状况,不过还在可以掌握的范围内。

至于配置,花冠走的是实用路线,花里胡哨的东西不多。比如真皮座椅、自动空调、电动天窗、电动可折叠后视镜、手动后窗帘、可以探测车头左右情况的雷达、双气囊、预紧限力式安全带和 ABS + EBD 等。花冠的顶级版还配有 NAVI 卫星导航系统,但目前国内各城市卫星地图很不成熟,该选装件有鸡肋之嫌。而且遗憾的是,即使是豪华版,座椅也是手动调节的。

进口丰田COROLLA花冠怎么样

8个月用车感受一、1、车型:花冠1.6MT手豪银色,带天窗、皮座(真假不知道)、铝轮鼓、前阅读灯,价格11.28万,送侧后膜、方向盘套、脚垫、挡泥板)。2、购车时间:2009.10.28,3、现在总里程10666KM,4、首保3800KM(免费,机油纯牌5W-20),二保8500KM(材料费311元,机油用壳牌5W-30,感觉没有用纯牌5W-20平滑,用壳牌5W-30感觉车子要顿一些),4、平均油耗:6.93升/100KM,二、优点:1、底盘高,通过性好。2、发动机声音小,3、音箱效果对我来说还可以(我要求不高),4、空间也满意。三、缺点:1、起步慢,2、1-3档换档有点顿(可能是我技术差的原因),3-5档换档还平滑。3、挂倒档响声大,有时候车身还要抖动一下(到4S店去的时候无能试多少次都不抖动),4、车身漆比较软,5、4S店送的倒车雷达经常无显示,4S店检查了3次还是那样,(每次去4S店的时候它又是对的,有一次还换过一根线),6、转弯时感觉倾斜大,7、天窗四角漏水,漏下来的水有排水孔流起走了。8、路面石子打在底盘的声音大。四、一次小察(左前轮侧,自费补漆用150.00元),另一次是学车的朋友把前保险杠(左边)闯裂,没有变型,修好(塑料焊接)没有换,左前雾灯固定座断了换一个灯,前雾灯后面有个白色的塑料桶的固定座闯断,修好没有换(塑料焊接),保险杠喷漆,报保险公司听说是700多元,五、自己在红牌楼车配城买了个F3的双层扶手箱换上(85.00元,颜色、花纹、大小很合适的)(来源:汽车之家论坛)

丰田花冠轿车性能怎么样

不错。

2019年花冠掀背车是其中最有吸引力的汽车在其市场。你在整个汽车领域看到的愤怒的正面造型是在锋利的花冠舱口上有效地实现的-无论你是做SE装饰还是运动型XSE装饰-下面的前筋膜和标准的LED大灯上都有酷尖牙。

车型

在背面,折痕金属板是有趣的形状,但它不是钣金。舱口是由一种树脂组成的,这种树脂可以进行更复杂的表面处理,丰田索赔。

这是很长时间以来,花冠可以真正被称为运动,但这掀背车采取的步骤,朝这个方向。建立在丰田的TNGA平台上,骑在一个运动调谐的悬挂,2019年花冠舱口有移动,将其置于另一类的反应和乐趣以上的美国市场的轿车。

丰田花冠怎么样

花冠在外形上给人的感觉是没什么个性可言,除了前大灯还有少许新意,花冠实在是一款看上去不太起眼的车,虽然也挑不出什么毛病,但实在是很难相信这就是在全世界卖掉

2800

万辆的大名鼎鼎的花冠。或许中庸就是花冠的成功诀窍吧。

空间表现应该是花冠最大的优势了,作为家庭用车,花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵,

260cm

的轴距算得上出色,无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调,走豪华路线,这是日本车的一贯作风,中控台上按钮不多,编排也很简单,操作起来简便顺手,车内的储物空间非常多,确实是很人性化的,不过亮闪闪的

CD

音响和整体内饰风格不太协调。

动力系统花冠采用了

VVT

i(

智能正时可变气门控制系统

)

发动机,最大功率为

100

千瓦。这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证:低速扭矩充沛,油门响应迅速。但仍有不足的是,其加速过程不够线性,由

1

挡转上

2

挡时,加速力明显减弱。

花冠的悬架还是有点偏软,再加上车身重心较高,所以在高速过弯时车身侧倾比较明显。花冠的前悬架是比较常用的麦弗逊式,后悬架则是日本车较少采用而在欧洲车中比较普遍的拖曳臂式,从而使它带有一定的操控乐趣。从方向盘到底盘的配合,使它在应付激烈操作时表现出了一定的能力。但在较高速时,车子会出现推头状况,不过还在可以掌握的范围内。

至于配置,花冠走的是实用路线,花里胡哨的东西不多。比如真皮座椅、自动空调、电动天窗、电动可折叠后视镜、手动后窗帘、可以探测车头左右情况的雷达、双气囊、预紧限力式安全带和

ABS

EBD

等。花冠的顶级版还配有

NAVI

卫星导航系统,但目前国内各城市卫星地图很不成熟,该选装件有鸡肋之嫌。而且遗憾的是,即使是豪华版,座椅也是手动调节的

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当车子跑到5万公里左右时,排除其它毛病,车子没劲就要更换,希望对你有帮助。

丰田花冠车有什么缺点啊?

丰田花冠车,即丰田花冠,主要缺点如下:

1、车辆行驶到50迈时前部就会发出呼呼的声音。

2、车辆在静止状态下用脚踹前轮就会有咔咔咔的声音出现,在行驶状态下过不平路面偶尔会有咔咔的声音。

3、皮薄、外形老旧、内饰土,适合务实消费者。

4、倒车档不好挂;方向盘过重,特别是在停车场泊位时,长期时期很容易伤害到手部引起酸疼感。

5、车内塑料味道较重,尤其是夏天气温较高之时。

扩展资料:

丰田花冠整车采用了"折背式车身"的外形设计。以平滑、稳定感十足的立体结构为基调的车身轮廓,被称为"动感一派"。车内实现了超越一般轿车的舒适驾乘空间,特别是FF化了的轿车,创造了同档次车型中的顶级空间。这样,精美的外观和上车就能亲身体验到的"整整大了一圈的车内空间",实现了良好的平衡协调。

跑车统称为"花冠LEVIN",其中最为经典的车型便是搭载了大马力1600cc4A-GEU发动机的GT APEX款。这种新型高性能发动机在热爱驾驶的年轻一代中赢得了忠心而执著的绝对支持。

百度百科-丰田花冠

百度百科-花冠 (丰田汽车旗下产品)

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