进口现代汽车,进口现代汽车性能

今天给各位分享进口现代汽车的知识，其中也会对进口现代汽车性能进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、现代进口汽车帕里斯帝 预售31万起 值得期待
• 2、这才是家用大七座SUV 现代进口汽车帕里斯帝重塑行业标准
• 3、现代是进口车？是哪个国家的
• 4、进口现代都有哪些车啊？

现代进口汽车帕里斯帝 预售31万起 值得期待

SUV一直是最火热的车型，其所属的市场火爆程度不容小觑。无论自主品牌或是合资品牌，各自都凭借着优势，混得风生水起。其中值得一提的是，中大型SUV细分市场的潜力也正在被激发，根据相关数据显示，5月份的增幅高达32%，远远高于SUV整体增速。可见，对消费者来讲，显然他们需要一辆更大的车。

抛开豪华品牌，目前合资品牌中大型SUV有昂科旗、途昂、途昂X、探险者、H9等，能提到的其实不算多。如果推出的产品能够一招致胜，竞争自然比其他级别的车型会小很多。现在，又迎来了一位新对手：现代-帕里斯帝。

帕里斯帝（Palisade）作为现代汽车旗下全新车型，定位高于第四代胜达。尺寸为4980*1975*1750mm，轴距为2900mm。新车基于HDC-2 Grandmaster概念车打造，定位中大型SUV。

新车在外观设计上融入了现代汽车最新的设计理念，灵感来源于“DIGNITY WITH STYLE”概念，完全契合了现代汽车旗舰SUV刚毅大胆的设计风格。立体的引擎盖结构、超大格栅设计、分离式大灯等独有的创新高端设计元素。

内饰设计上，大量的皮质包裹提升了高级感。并且，以家人共享的舒适感为设计概念，由此形成了独特的内饰感性风格。家人共享的舒适感为概念，形成媲美游艇般安稳舒适的内饰感性风格。同时，搭配10.25英寸大显示屏，以及按键式换挡也为此增添了科技感。

作为中大型SUV，在座椅布局上，帕里斯帝采用了2+2+2、2+3+2的灵活多变座椅组合方式，实现超大空间自由切换。并且配备了同级独有的可调节空调风向的车顶扩散式通风口，避免直吹车内乘员。更有同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等贴心的丰富便利配置，为家人提供舒适便捷的出行体验。

家用为主的用车场景，在安全方面绝对不能马虎。帕里斯帝标配9个安全气囊，搭载了现代先进的驾驶辅助系统SmartSense，也配备了多项最新的主动安全技术。后方交叉碰撞预警制动系统（RCCA）、后方盲区防撞辅助（BCA）、前碰撞预警制动系统（FCA）、车道保持辅助系统（LKA）等，全心守护家人。

在涡轮“泛滥”的现在，还在坚持大排量自吸的已经不多。帕里斯帝全系搭载3.5L?V6发动机匹配8AT的动力总成，能够实现最大输出功率272马力和最大扭矩330N?m的强劲动力。本次新车共推出3个版本，价格区间为31-36万元。

据了解，帕里斯帝采用创新线上购车模式，通过现代进口汽车官方网站线上购车系统（E2E），一键轻松实现了解车型亮点、签约付款以及配送车辆全流程。另外，全系车型将韩国蔚山工厂生产并直接进口到中国，这样一来，保障了其独有的进口品质和优质商品性。

写在最后：SUV自诞生以来久盛不衰，而且当前也正值SUV的黄金时代。随着社会发展，消费者对于SUV的期待不再仅局限于越野，SUV正进化成为更舒适、更安全、更智能、更人性化的存在。

正是这种趋势下，现代汽车集团带来了全新进口旗舰SUV帕里斯帝。不仅在中国市场重新诠释了品牌形象，也满足了中国消费者多样化的出行需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是家用大七座SUV 现代进口汽车帕里斯帝重塑行业标准

价格在30-40万元的非豪华SUV车型其实一直处在比较尴尬的局面。一是这个价格已经能触及到许多豪华品牌车型，合资品牌失去了竞争优势；二是用户需求也比较苛刻，对于空间、舒适性、科技配置以及动力有了更高的要求，企业很难平衡成本与定价。所以市面上30万元级别的合资大SUV寥寥无几，比较出名的只有大众途昂和福特探险者，用户选择的空间很小。消费者需要一个不同以往的全新选择。

如今，一位优秀的韩系“选手”正式入局。

基于中国用户的新需求，现代汽车集团向国内引入了全新进口旗舰七座SUV 帕里斯帝。并且，在2020年北京车展期间正式公布售价，全系搭载3.5L V6+8AT的动力组合，新车共推出3个版本，价格为GL 2WD车型售价29.88万元、GL 4WD车型售价31.08万元、GLS 4WD车型售价32.98万元。与传统4S店模式不同，帕里斯帝将采用线上购车系统（E2E）销售，且全国统一售价。从现代品牌产品布局来看，帕里斯帝将成为现代汽车国内唯一价格在30万元以上的车型。

看到价格后给我的第一个感觉就是，进口V6大型SUV 30万出头就能买，确实是诚意十足。但帕里斯帝要如何在激烈的市场竞争中脱颖而出？

1、差异化竞争

客观来说，现代汽车品牌给中国消费者的第一印象通常是“性价比”等代表着经济实惠的词汇，这与当前在华产品阵容和之前的品牌营销有很大的关系。但帕里斯帝看起来似乎有些转变，外观设计比第四代胜达要硬气，尤其是尺寸接近5米，相比现代汽车品牌在华国产车型，差别很大。

从产品定位来看，帕里斯帝瞄准了途昂和探险者，两款欧美系产品的设计都更加硬朗，并且注重车型尺寸和机械性能。途昂2.5T V6动力强劲，探险者5075mm的车长堪称同级之最，但对于一款大型7座SUV的使用者来说，最注重的是什么？我认为是车内实际乘坐空间以及第二、三排乘客的舒适性感受。

首先来看后排配置方面，帕里斯帝第二排座椅带通风、加热等功能，支持前后移动调节以及座椅靠背角度调节，三区独立控制全自动空调，并且配备可调节空调风向的车顶扩散式通风口。而途昂和探险者，后排仅支持座椅加热。值得一提的是，帕里斯帝第二排座椅配备智能一键式折叠按钮，可使第二排座椅迅速折叠靠背并且向前移动，方便第三排乘客进出，这项功能两款竞品车型都没有配备。

再如，帕里斯帝的6/7座椅有灵活多变的多种座椅组合方式，可自由切换车内空间布局；同级最多的16个车内杯架、6个USB充电接口、无线充电等丰富配置，可最大限度为第二、三排乘客提供便捷；第一排和第三排可通过内装麦克传递声音，进行更轻松对话；后排乘客警报系统（ROA），会在小孩儿或物品遗留在车内时发出警报，为车主提供多一重的安全保障……这些配置对于30万元以上的车型来说并不难配备，主要是看厂商是否以乘坐者角度来开发设计车型。

安全配置方面，我们选取3款车型价格在33万元左右的版本进行对比。帕里斯帝和探险者基本接近，拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/安全系统和疲劳驾驶提醒等，探险者多出了道路交通标识识别，而途昂在这方面则比较欠缺。辅助驾驶配置上，帕里斯帝是3款车型中唯一拥有360°全景影像系统和车侧盲区影像的车型，此外，还有更加人性化的SEA乘客安全下车辅助系统，更加保障安全。不过帕里斯帝和探险者都没有途昂所配备的自动泊车入位功能。

帕里斯帝最值得称赞的是纯进口的3.5L V6发动机+8AT的动力组合。在帕里斯帝上市前，笔者猜测该车会换搭2.0T发动机，这与排放政策、税率、油耗等息息相关，并且市面上很少有30万元级的V6自吸发动机车型。而帕里斯帝上市后，成为了30万元级唯一采用进口V6自吸中大型SUV车型。

但作为大七座SUV，让乘客在旅途中舒适才是最重要的标准，而不是冷冰冰的动力参数。大排量自吸发动机独有的行驶质感及线性的动力输出，是涡轮增压发动机无可比拟的，匹配8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统，动力传输更高效迅捷，提速更线性，实现动力性与舒适性的平衡。

2、进口V6大SUV 30万出头就能买

从配置和动力对比中能看到，帕里斯帝在后排乘客舒适、安全，以及整体动力输出上都具有差异化优势，并且它的价格只有29.88-32.98万元。作为对比，途昂和探险者两款国产车型，售价分别为29.99-45.99万元、30.98-39.98万元，远超现代帕里斯帝。保持产品格调并满足市场需求，是现代汽车集团对于帕里斯帝市场定价的考量。

从海外市场的反馈来看，上市仅一年的帕里斯帝全球销量达到10万辆，其中在韩国市场销量达5.2万辆，在美国市场上市仅6个月销量便斩获3.3万辆的销量，甚至出现了需要加价1万美金才能提车的情况出现。

中国市场方面，帕里斯帝的定价策略非常具有竞争性，现代进口汽车并没有盲目给这款车定一个很高的价格，再通过大幅度优惠和打折的方式慢慢去卖。大幅度优惠售车对品牌提升没有好处，反而会因为车辆价格下滑严重，伤害原有车辆的保值，损害品牌形象。

近两年，现代汽车集团注重提升品牌影响力，也将通过帕里斯帝，以及未来引入更多领先技术和产品，在中国消费者心中重塑高端品质的品牌形象。开启在华进口车业务，并带来帕里斯帝的重要目的并非追求高销量，而是未来将承接现代国产车消费升级的客户，实现品牌提升。所以说帕里斯帝一步到位的定价策略且价格非常务实，也是对于中国市场的尊重。

3、创新渠道销售模式 价格统一+透明

在大型SUV市场中能看到，国产化趋势非常明显，甚至许多豪华品牌车型都要落地中国。帕里斯帝作为进口产品入华，为了给消费者提供高品质服务，现代进口汽车将采用创新销售模式。

提升品牌形象，不止于产品，销售端的革新同样重要。

根据J.D power的调查结果显示，国内消费者更换新车的频率明显提升，时间大约在3-5年左右，所以汽车保值率也是买车的时候必须考虑到的问题。当下市场中不乏定价30万元或者更高的合资、豪华品牌产品，不过受到行业大环境以及竞品的压力，终端销售时常会有非常大的优惠，几个月的价格浮动甚至比股票变化还大。这极大影响了产品的保值率，对于车主也是一种伤害。

现代汽车集团此前在国内的销售中，也曾遇到终端价格变化大的问题。在此前的沟通中，现代汽车集团的高层也曾表示，“保证价格的统一和稳定，只有通过直营的方式。”因此，现代进口汽车本次采用E2E线上购车模式。E2E即线上购车系统，客户可以通过现代进口汽车官方网站线上购车系统了解产品、价格、各种金融政策和服务政策，并完成购买。线上销售机制的好处在于帕里斯帝的价格能做到全国统一，不会受到经销商因素的影响。

此外，现代进口汽车还会提供线下服务商及经纪人模式，主要借助当下北京现代的全国销售网络，精选出优质经销商，帮助用户进行产品介绍、试驾等，以及在成交时向客户交付车辆等购车环节。现代进口汽车还会在全国设立50个售后服务中心，将覆盖核心城市及地区，为消费者提供服务。

4、结语

对于现代汽车集团来说，想要提升在中国市场的品牌形象，不能完全依靠国产车型，开启进口车业务或者高端业务就承担了重任。帕里斯帝是现代汽车集团开启进口车业务后推出的第一款车型，也是现代汽车集团旗下的全球旗舰SUV，瞄准了当下中国用户的用车新痛点。

虽然帕里斯帝是新入局的“选手”，名气不如途昂和探险者大，不过该车仍有一些差异化的配置优势，并且价格能压到30万元左右，这些都是未来在市场中竞争的优势。此外，线上统一价格销售也提升了帕里斯帝的保值率，对于一款纯进口SUV而言，帕里斯帝在国内市场中有比较大的发展空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代是进口车？是哪个国家的

现代是韩国品牌的车。在国内销售的有：现代(进口)、北京现代(合资)、四川现代(合资)。有进口的车，也有中国制造的车。

“现代汽车”是韩国汽车企业，世界20家最大汽车公司之一，原属“现代集团”。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九。现代已经在北美、印度、中国、土耳其设立工厂，在北美、日本和欧洲设立了研发中心。

进口现代都有哪些车啊？

进口现代有以下车型：Veloster飞思、捷恩斯、雅科仕、劳恩斯-酷派、H-1辉翼、格锐、全新胜达(进口)、索纳塔(进口)、雅尊。

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九（郑周永之子）。

现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

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