三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
虽然启辰在国内默默无闻,但是它身上有“日产”的血液,所以100辆车的故障次数只有50次,但是质量这么好的车为什么卖不出去?启辰应该从自己身上找答案!
吉利收购沃尔沃以来,造车水平突飞猛进,柯灵结合了两者的优势,成为最稳定的高端自主品牌,不得不赞!但是百车故障次数达到了98次,跟前两名有点差距!
第四名追李(并列第四)
大通与理想并列第四,汽车故障102次。说实话,李个人是很乐观的,但他万万没想到蔡斯能排进前四。然而,自2020年以来,Chase取得了长足的进步。希望Chase能保持这种状态,再接再厉!
了解到有些人不懂几何车,我就给大家普及一下。这是吉利第一个纯电子品牌,凭借其较高的性价比和稳定的品质,仍然拥有一定的粉丝基础。100辆车的故障次数只有107次,对于一个新兴品牌来说已经相当不错了。
虽然比亚迪的百车故障数达到了113,但销量和百车故障数有关。销量越大,价值肯定越高。相比吉利和奇瑞,比亚迪还是很靠谱的,这也是大家把它当成特斯拉竞争对手的原因!
7号东风风行。
嗯,这个人气我还真没研究过,也不做任何评价,但是100辆车的故障次数只有117次。看起来东风风行的表现还是很令人满意的,但是车的外观是不是太低了?我觉得销量是可以提升的!
8号宝骏
对,你没看错,是宝骏。100辆车的故障次数只有120次,整体表现可圈可点。宝骏的进步还是有目共睹的。
第九奇瑞
作为国产大哥,在研究发动机方面和本田一样好,但是不要只研究发动机,把车的质量提高一点。我觉得奇瑞的未来大有可为!汽车故障数为123。
吉利的高端子品牌做得很好,但为什么不提高自己的汽车质量呢?汽车故障数量是126,如果在这里下降,它将脱离市场平均水平(149)。
发表于:黑龙江省
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