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2023-04-27
火花塞多少公里需要更换 火花塞一定要换吗
随着时代的发展，越来越多的人选择自驾出行。很多车主在开车的时候对火花塞不太了解。买车的时候他们只看变速箱和发动机。其实火花塞也很关键。作为发动机点火系统不可或缺的一部分，它们在车辆启动时起着至关重要的作用。火花塞质量问题会导致点火不正常，车辆无法启动，发动机的效率也会降低。所以当火花塞达到标准寿命周期时，更要注意，必要时提前更换，这样驾驶会更有保障。
通常，火花塞的寿命与其电极的材料有关。火花塞的种类根据中心电极的材质可分为三种：镍合金火花塞、单贵金属火花塞和双贵金属火花塞。
镍合金火花塞：建议2万公里更换。是目前市面上比较便宜的火花塞。用在10万元以内车辆的发动机上，一般是自然吸气型。其电极金属主要是铜镍合金，使用寿命短。火花塞超期服役后，随着电极间隙的逐渐增大，其工作效率会降低，从而导致油耗增加。
那么如何判断火花塞电极间隙是否符合更换标准呢？新镍合金火花塞的电极间隙大概是，可以参考这个。
单贵金属火花塞：建议2万公里检查，根据实际使用情况更换，因为只是中心电极的单贵金属设计，不是真正的长寿命火花塞。这种类型的火花塞不仅需要从电极间隙更换，还需要根据金属腐蚀和积碳的程度进行更换。
双贵金属火花塞：建议6-8万公里检查更换。双贵金属可分为双铂和铱铂，价格昂贵。目前，它们是市场上最好的火花塞之一。部分型号的铱铂火花塞根据驾驶习惯甚至可以使用12万公里。
说到汽车火花塞，NGK火花塞无疑是一个非常好的选择。NGK是创立于1936年的日本特种陶瓷株式会社的简称，也是日本最早的火花塞工厂。NGK火花塞历史悠久，性能优异，在世界上享有很高的声誉。是丰田、本田、斯巴鲁等多家汽车公司的重要零部件供应商，在全球各种汽车比赛中也屡创佳绩。1965年，使用NGK火花塞的本田赢得了F1墨西哥站的第一个冠军。值得注意的是，对于一般车型，所有火花塞都是铜镍合金材质。如果这个火花塞到了4万公里，要及时更换。当然，经常开车可能不会马上发现问题，但也要注意问题，及时更换。
以上是边肖为您总结的更换火花塞的小知识。祝您和您的爱车一路走好！
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