三只松鼠发布2022年年报 “品销合一”电商新战略发力
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2023-04-27
汽车电气
汽车电气系统的特点：1。低压，12V柴油车居多，24V多使用柴油车；2.DC，主要来自电池充电；3.单线制，即用一根线从电源连接电气设备，另一根线用汽车车身或发动机车身的金属部分代替，以节省电线，使线路简化、清晰，便于安装和检修；4.负电极接地。电池负极与车身的连接称为负极接地。
1.使用直流电。
因为车上的电源之一是电池，是DC电源，电池放电后必须由DC电源充电。因此，车辆上的发电机也必须输出DC功率。基于以上原因，汽车使用的是直流电。
2.低压供电汽车电气系统的额定电压为12V和24V。目前汽油车普遍采用12v电源，重型柴油车多采用24V电源。
3.采用单线制。
一般来说，电气设备与电源的连接需要两根线，一根为火线，一根为零线，这样才能形成回路。车上所有电器设备并联，导电性好。
4.负极接地
因为汽车采用单线制，所以电气系统的两条线路中有一条必须用汽车的金属车身代替。接线时，电源的一极和电气设备的一端应与金属体连接。这种连接称为接地。
三重纵深防御 保护水利关键信息基础设施安全
中国汽车研究院颁发的“001”认证标志
在信息安全方面，长城汽车长期坚持“以客户为中心”的理念，重点布局汽车信息安全体系。凭借硬核的科研实力和突破性的科研成果，两年前率先获得中国汽车技术研究中心颁发的001“”认证标志，成为国内首家开展车载信息安全认证并获得第一张证书的汽车企业。基于严格的智能安全标准，长城汽车全新电子电气架构全面实施了车外通信安全认证，构建了内部硬件加密、通信加密验证、多重安全域隔离技术等全方位深度安全防御体系，布局了以预测为核心的监控和应急响应体系。同时，与车辆安全相关的数据，包括自动驾驶和动力底盘的关键实时数据，已经从车辆传输并存储到云端。基于这些数据，长城汽车为用户提供了车辆健康预警、在线诊断维修、专家在线支持等以用户为中心的一体化售后服务内容，为用户的日常行车安全再添一重保障。
在平台安全方面，长城汽车新电子电气架构的定制化操作系统独立于硬件核心，共享基础软件平台，保证了软件的可维护性、可靠性和安全性。此外，基于平台，长城汽车的协同开发建立了上下游数据的关系，提高了各部门的协同开发能力，形成了双向设计闭环，避免了需求描述不清晰、需求缺失、需求不一致等问题。从而实现上下游需求的100%一致性和可追溯性，彻底消除功能开发领域上下游需求不匹配导致的质量问题。
在功能安全方面，长城汽车建立了完整的功能安全开发流程，提高功能安全开发流程的质量，涵盖整车所有电子架构功能和系统。其全新的电子电气架构集冗余传感、冗余控制、冗余执行、冗余供电、冗余通信于一体，最高可满足功能安全要求。目前功能安全实现覆盖率在国内自主品牌中处于领先地位。
长城汽车新型电子电气架构安全系统
智能汽车要想有所突破，安全永远是重中之重。长城汽车提出了符合当前形势的电子电气新架构，从信息安全、平台安全、功能安全等方面构建了纵深防御的技术体系，完美契合了智能汽车的发展趋势。目前这种架构已经进入产品开发阶段，下一代电子电气架构的研发也已经启动。在此，也希望长城汽车能够早日实现新一代电子电气架构产品的落地，为中国智能汽车的快速进化增添新动能。
发表于：河南省
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